助力车之油压扭力增压感测控制装置

摘要

一种助力车之油压扭力增压感测控制装置，其包括：一大油槽系由离合装置与第一轴套所构成；一小油槽，该小油槽由滑柱与第二轴套所构成，且小油槽与大油槽间以导油通道形成相通，一感测器固定于小油槽端，并以磁感应方式取得滑柱之位移量讯号，藉由上述结构，将具有增加扭力感测范围之效果，以达到施力与输出成正比之功能，藉以减少因路面颠坡所产生之误判与不稳定，俾以提高其使用效果者。

主权项

1.一种助力车之油压扭力增压感测控制装置，其包括：一大油槽，该大油槽系由离合装置与第一轴套所构成；一小油槽，该小油槽由滑柱与第二轴套所构成，且小油槽与大油槽间以导油通道形成相通；以及一感测器，该感测器固定于小油槽端，并以磁感应方式取得滑柱之位移量讯号，藉由大油槽与小油槽间之压力差，将具有增加扭力感测范围之效果，以达到施力与输出成正比之功能，俾以增加其稳定性者。 ;2.根据申请专利范围第1项所述之助力车之油压扭力增压感测控制装置，其中，离合装置系穿设有一中心轴。 ;3.根据申请专利范围第2项所述之助力车之油压扭力增压感测控制装置，其中，离合装置系包含有主动件与从动件，主动件固定于中心轴处，并于主动件之一侧形成有ㄈ形之驱动槽，且该驱动槽于一内角处形成有推移斜面，而从动件配合驱动槽凸设有契合块，并于契合块之底部处形成有抵斜面。 ;4.根据申请专利范围第3项所述之助力车之油压扭力增压感测控制装置，其中，从动件于大油槽端套设有油塞，且油塞向外侧依序设置有挡圈及回复弹簧。 ;5.根据申请专利范围第1项所述之助力车之油压扭力增压感测控制装置，其中，第一轴套与第二轴套系相互对合固定，并包覆其离合装置。 ;6.根据申请专利范围第1项所述之助力车之油压扭力增压感测控制装置，其中，感测器为一霍尔IC板。 ;7.根据申请专利范围第1项所述之助力车之油压扭力增压感测控制装置，其中，滑柱于小油槽端装设有垫圈。 ;8.根据申请专利范围第1项所述之助力车之油压扭力增压感测控制装置，其中，滑柱相对于小油槽之另一端顶设有弹性件，并于滑柱与弹性件之间固定有一磁石。;第1图：系本创作之主体结构之示意图。;第2图：系本创作之未驱动状态之剖视图。;第3图：系本创作之驱动状态之剖视作动图。;第4图：系本创作之旋转扭力与感测器电压之曲线图。;第5图：系习知之使用状态示意图。;第6图：系习知之旋转扭力与感测器电压之曲线图。