发明名称 | 一种汽车车身框型前部结构 | ||
摘要 | 本实用新型提出一种汽车车身框型前部结构,其在前保险杠横梁左右两端朝向车身后部方向各固定连接一前纵梁,两前纵梁水平布置且大致互相平行;两前纵梁靠近后端部的内侧分别垂直向上固定有左、右支撑板,在左、右支撑板的上端固定连接上横梁,上横梁、左、右支撑板连接构成呈向下开口的框型结构;在两个前纵梁上还分别固定有向下、且相互平行左、右支撑梁,在左、右支撑梁下端部之间固定下横梁,下横梁、左、右支撑梁连接构成呈上方开口的框型结构。本实用新型不仅满足了车身结构刚度和C-NCAP要求,也保证了散热器、冷凝器、发动机前悬置在车身上的安装,实现了安装一体化,节约了安装成本,提高了装配精度,达到了优化汽车车身前部结构的目的。 | ||
申请公布号 | CN201534567U | 申请公布日期 | 2010.07.28 |
申请号 | CN200920127507.8 | 申请日期 | 2009.05.31 |
申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 邱娟;李伟;于飞 |
分类号 | B62D23/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D23/00(2006.01)I |
代理机构 | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人 | 康海燕 |
主权项 | 一种汽车车身框型前部结构,其特征在于,其包括前保险杠横梁(4),在前保险杠横梁(4)左右两端朝向车身后部方向各固定连接一前纵梁(7),两个前纵梁(7)水平布置且大致互相平行;两前纵梁(7)靠近后端部的内侧分别垂直向上固定连接有左支撑板(31)和右支撑板(32),在左支撑板(31)和右支撑板(32)的上端固定连接上横梁(2),连接在一起的上横梁(2)、左支撑板(31)、右支撑板(32)呈向下开口的框型结构;在两个前纵梁(7)上还分别固定连接有向下、且相互平行左支撑梁(61)和右支撑梁(62),在左支撑梁(61)和右支撑梁(62)下端部之间固定连接下横梁(1),连接在一起的下横梁(1)、左支撑梁(61)、右支撑梁(62)呈上方开口的框型结构;下横梁(1)与上横梁(2)相互平行。 | ||
地址 | 400023 重庆市江北区建新东路260号 |