AMORTIGUACION Y CILINDRO DE AMORTIGUACION PARA EMBOLO O SOPORTE DE UNA PRENSA.

摘要

Un cilindro de amortiguación (14) para un colector de amortiguación de alta presión y cilindros múltiples. Dicho cilindro de amortiguación (14) comprende: un cuerpo de cilindro (14b) que comprende una pared interior (14i), la cual define un orificio (14c) con un diámetro (D); un pistón (14d) ubicado en dicho orificio (14c) y que comprende caras opuestas interior y exterior (14m y 14o), en el que la mencionada cara exterior (14o) está orientada hacia fuera en relación con el mencionado orificio (14c) y el mencionado colector (12); un sello de fluido (14fs) apoyado en el mencionado pistón (14p) y acoplado por deslizamiento con la mencionada pared interior (14i) que define el mencionado orificio; un primer y segundo elementos de soporte espaciados axialmente (14j1 y 14j2) apoyados en el mencionado pistón (14p) y acoplados por deslizamiento con la mencionada pared interior (14i) que define el mencionado orificio. Dichos primer y segundo elementos de soporte (14j1 y 14j2) cooperan para apoyar dicho pistón (14p) de forma deslizante en el orificio para un movimiento deslizante hacia delante y hacia atrás entre una posición extendida, en la que el pistón (14p) está adyacente a un extremo exterior del mencionado cuerpo de cilindro (14b), y una posición replegada, en la que el pistón (14p) se mueve axialmente hacia el interior de dicho orificio y se aleja del mencionado extremo exterior del cuerpo de cilindro, caracterizado porque: dichos elementos de soporte (14j1 y 14j2) definen de manera inclusive entre los mismos una longitud axial de elemento de soporte (L) que es inferior o igual al 25% de dicho diámetro de orificio (D); y dicho segundo elemento de soporte (14j2-2) comprende un cuerpo (214a) y disco central (214b) que sobresale radialmente desde el cuerpo central (214a) y que se ajusta de forma ceñida al orificio, dicha cara interior del mencionado pistón (14p) comprende una depresión (14r) en la que el segundo elemento de soporte (14j2-2) está conectado al mencionado pistón (14p) con el cuerpo central (214a) del mencionado segundo elemento de soporte ubicado en la depresión (14r) y al que se le impide moverse radial y axialmente en la mencionada depresión.