混合动力总成性能匹配试验台架

摘要

本实用新型公开了一种混合动力总成性能匹配试验台架，它包括发动机、离合器、变速器、发动机控制器ECU、发电/电动一体化电机ISG、电机控制器IPU、动力电池组、电池管理系统BCU、整车控制器HCU、直流转换器DC/DC、换档机构、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、两台测功机、台架控制系统和快速控制原型dSPACE。本实用新型的优点是在发动机试验台架上模拟了整车状态，将混合动力系统的主要部件、动力电池组及BCU、HCU、IPU、DC/DC模拟整车状态布置，结构紧凑，试验方案简单，易于在试验台架上实现混合动力总成的性能匹配，可以模拟整车进行NEDC等工况试验。

主权项

一种混合动力总成性能匹配试验台架，其特征在于：该混合动力总成系统包括发动机、离合器、变速器、发动机控制器ECU、发电/电动一体化电机ISG、电机控制器IPU、动力电池组、电池管理系统BCU、整车控制器HCU、直流转换器DC/DC、换档机构、离合器踏板、制动踏板、两台测功机、台架控制系统和快速控制原型dSPACE；其中发动机与发电/电动一体化电机ISG、离合器、变速器集成，形成动力总成，通过连接在变速器两端的车用半轴输出分别与两台测功机相连；所述离合器踏板、制动踏板、加速踏板、换档机构、电机控制器IPU、动力电池组、电池管理系统BCU、直流转换器DC/DC均按照实车状态布置在模拟驾驶装置内；所述发动机控制器ECU与发动机、电机控制器IPU与发电/电动一体化电机ISG、动力电池组与发电/电动一体化电机ISG、电池管理系统BCU与动力电池组、整车控制器HCU与快速控制原型dSPACE、快速控制原型dSPACE与台架控制器系统、测功机与台架控制系统之间都分别通过导线连接；所述直流转换器DC/DC的高压端正负极和动力电池组的正负极分别相连，直流转换器DC/DC的低压端正负极再和蓄电池的正负极分别相连，动力电池组的高压直流电经过直流转换器DC/DC变为低压直流电对蓄电池进行充电；整车控制器HCU、快速控制原型dSPACE和台架控制系统通过CAN通讯交换信息。