发明名称 |
一种舱门盖铸件的差压铸造工艺 |
摘要 |
本发明属于采用差压铸造工艺制备零件技术领域,尤其涉及一种舱门盖铸件的差压铸造工艺。该工艺步骤如下:①按质量百分数配制ZL114A合金化学成分;②熔化合金,进行细化、精炼处理,并将合金液注入坩埚;③差压铸造机调试准备;④预热模具,对模具型腔喷刷涂料,合模;⑤差压铸造工艺参数设定,向模具型腔和坩埚同时通入压缩空气,调节模具型腔和坩埚中的压力差,合金液平稳注入模具,并在上下压力差的作用下凝固结晶形成铸件,卸压取出铸件,这就完成了差压铸造升液、充型、保压、卸压一个循环过程;⑥得到差压铸造舱门盖毛坯;⑦对舱门盖毛坯进行热处理。本发明的优点:通过差压铸造工艺制造的舱门盖毛坯,材料内部组织致密,无铸造缺陷,力学性能、耐压能力显著提高,且工艺效率高,制造成本低。 |
申请公布号 |
CN101439396B |
申请公布日期 |
2010.07.28 |
申请号 |
CN200810163230.4 |
申请日期 |
2008.12.10 |
申请人 |
中国兵器工业第五二研究所 |
发明人 |
高明灯;彭银江;连付奎;侯立群;邢志媛;朱秀荣;王进华;徐永东 |
分类号 |
B22D18/00(2006.01)I;C22C21/02(2006.01)I;C22B21/06(2006.01)I;C22F1/043(2006.01)I |
主分类号 |
B22D18/00(2006.01)I |
代理机构 |
宁波天一专利代理有限公司 33207 |
代理人 |
刘赛云 |
主权项 |
一种舱门盖铸件的差压铸造工艺,其特征在于该铸造工艺包括下列步骤:a、铸件材料采用高强度铸造铝合金,代号为ZL114A,其合金成份按质量百分数处理为:Si 6.5~7.5,Mg 0.45~0.6,Ti 0.1~0.2,Be 0.04~0.07,Fe≤0.2,Mn≤0.1,Cr≤0.05,Pb≤0.03,Sn≤0.01,A l余量;b、按上述质量百分数比例配制ZL114A合金;c、将ZL114A合金放入熔化炉中进行熔化,熔化后对合金液进行细化、精炼处理,细化处理的温度为740℃~760℃,并按合金液总量加入质量百分数为0.3~0.5%的铝钛硼细化剂;精炼处理的温度为730℃~740℃,并按合金液总量加入质量百分数为0.3~0.5%的精炼剂,最后将处理好的合金液注入差压铸造保温坩埚;d、同时对差压铸造机进行调试准备,将预热至150℃~200℃的升液管安装到保温炉上;e、同时进行预热模具,将模具预热到200℃~250℃后对模具型腔喷刷涂料,然后合模;f、将坩埚内的合金液注入模具进行差压铸造的升液、充型、保压、卸压:(1)先设定差压铸造工艺参数:设定气源压力0.8~1.0Mpa,同步压力0.6~0.7Mpa,升液速度65~70mm/s,充型速度55~65mm/s,结晶增压压力0.01~0.015Mpa;(2)向模具型腔和坩埚同时通入压缩空气,调节升液压力0.02Mpa~0.03Mpa,充型压力0.035Mpa~0.04Mpa,控制模具型腔和坩埚中的压力差;(3)合金液平稳地注入模具,并在压力差作用下凝固结晶形成铸件,结晶时间控制在10s~20s,保压时间控制在60s~100s,卸压后取出铸件,即完成差压铸造的升液、充型、保压、卸压全过程,即得舱门盖铸件;g、舱门盖毛坯铸件清理后进行热处理:(1)固溶处理温度为535±5℃,保温10h;(2)在60℃~100℃水中进行淬火处理,要求毛坯从淬火炉至水槽的转移 时间小于30s;(3)在室温条件下停留8h后进入时效处理,时效处理温度为160±5℃,保温8h,出炉后空冷。 |
地址 |
315103 浙江省宁波市科技园区凌云路199号 |