| 发明名称 | 隧道混凝土管片钢模液压驱动平移开合装置 | ||
| 摘要 | 一种隧道混凝土管片钢模液压驱动平移开合装置，由包括双作用液压缸(3)及其双活塞杆(4)、一对固定联接在二块端侧板(2)下方的左右推杆(5)等在内的端侧板液压驱动装置和包括托滚轮(7)、托轮架(8)、压滚轮(9)、压轮架(10)、平行钢管(11)、等在内的端侧板平移导向装置二部分组成；整个端侧板液压驱动装置完全布置于钢模底座(1)的内部、以及二块端侧板(2)所形成的空间内，且双作用液压缸的双活塞杆(4)与固定在二块端侧板(2)下部相同高度位置处的左右推杆(5)以转动铰链或球铰或虎克铰(6)联接。当双作用液压缸(3)通过进出油压差推动双活塞杆(4)以相同速度作相离或相向直线移动时，以转动铰链或球铰或虎克铰(6)联接固定在左右推杆(5)上的端侧板做相应的移动，从而实现二块端侧板达到自动开启或闭合的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN101486228B | 申请公布日期 | 2010.07.28 |
| 申请号 | CN200910025557.X | 申请日期 | 2009.02.10 |
| 申请人 | 江苏工业学院 | 发明人 | 沈惠平;邓嘉鸣;张江涛;唐琳;陆雁翎;张银生;刘晖 |
| 分类号 | B28B21/82(2006.01)I | 主分类号 | B28B21/82(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种隧道混凝土管片钢模液压驱动平移开合装置，由包括双作用液压缸(3)及其双活塞杆(4)、一对固定联接在二块端侧板(2)下方的左右推杆(5)的端侧板液压驱动装置，和包括托滚轮(7)、托轮架(8)、压滚轮(9)、压轮架(10)、平行钢管(11)的端侧板平移导向装置二部分组成，其特征在于整个端侧板液压驱动装置完全布置于钢模底座(1)的内部、以及由二块端侧板(2)所形成的空间内，端侧板液压驱动装置中双作用液压缸的双活塞杆(4)与固定在二块端侧板下部相同高度位置处的左右推杆(5)以转动铰链或球铰或虎克铰(6)联接。 | ||
| 地址 | 213016 江苏省常州市白云路 | ||