Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem quer zu den Längsträgern des Kraftfahrzeugrahmens festlegbaren Querträger (2). Der Querträger (2) ist im Querschnitt U-förmig konfiguriert mit einem Steg (4) sowie zwei Schenkeln (5, 6). Der Steg (4) des Querträgers (2) ist zum Kraftfahrzeug hin gerichtet. Frontseitig ist der Querträger (2) durch ein Verstärkungsprofil (8) verschlossen. Das Verstärkungsprofil (8) ist als Hohlprofil ausgeführt und besitzt einen T-förmigen Querschnitt.
