避震拖轮

摘要

本创作系揭露一种避震拖轮，其基座上设有固定轴与凹陷部，连动杆设于固定轴且与弹性体接合，并以固定轴做为摆动之轴心，且中轴系穿设连动杆位于凹陷部，并且其上设置有拖轮。于拖轮移动时，藉由弹性体之簧力反向制动连动杆，进一步反向带动中轴，以稳定拖轮，缓冲拖轮通过凹陷不平整地面震荡所产生之作用力，以有效避震，且弹性体更能够降低行李箱重心，使行李箱拖行时更为省力。

主权项

1.一种避震拖轮，包括：一基座，其上设有一固定轴与开设有一凹陷部；一连动杆，其设置于该固定轴上，且一中轴位于该凹陷部穿设该连动杆，并且一弹性体系设置于该基座与该连动杆接合；以及至少一拖轮，其设置于该中轴上，该拖轮之移动系带动该中轴于该凹陷部位移，且将连动该连动杆以该固定轴为轴心位移，并且该弹性体系反向制动该连动杆，以反向带动该中轴，稳定该拖轮。 ;2.如申请专利范围第1项所述之避震拖轮，其中该连动杆系设置有一接孔，该连动杆将经由该接孔与该固定轴接合。 ;3.如申请专利范围第1项所述之避震拖轮，其中该连动杆系设置有一孔洞，该弹性体将穿设于该孔洞与该连动杆接合。 ;4.如申请专利范围第1项所述之避震拖轮，其中该弹性体系设置有一开洞，且该基座系设置有一开孔与该开洞相对应，并且一插销将设置于该基座穿设该开孔与该开洞，固定该弹性体设置于该基座。 ;5.如申请专利范围第1项所述之避震拖轮，其中该拖轮系可分别设置于该中轴两侧。 ;6.如申请专利范围第1项所述之避震拖轮，更包括复数个鳍片设置于该基座，且相邻两该鳍片间系形成一容置空间。 ;7.如申请专利范围第6项所述之避震拖轮，更包括复数个滚珠设置于该容置空间，该基座装设于一行李箱系藉由该滚珠以转动。 ;8.如申请专利范围第7项所述之避震拖轮，其中该基座系设置有一连结部，该基座将透过该连结部与该行李箱接合。 ;9.如申请专利范围第1项所述之避震拖轮，其中该基座系设置有至少一凹部与该拖轮相对应，以供容置该拖轮。 ;10.如申请专利范围第1项所述之避震拖轮，其中该弹性体系可为压缩弹簧或拉伸弹簧。;第一图为本创作之结构立体图。;第二图为本创作之结构分解图。;第三图为本创作拖轮移动前之结构剖视图。;第四图为本创作拖轮移动中之结构剖视图。;第五图为本创作装设于行李箱之示意图。