发明名称 |
一种带CAN接口的车用中控锁控制装置 |
摘要 |
一种带CAN接口的车用中控锁控制装置,包括电源电路[1],实现CAN通信驱动的CAN接口电路[2],实现消息接收、发送、信息处理和控制的单片机电路[3],驱动控制门锁的马达驱动电路[4],检测控制门锁位置状态的位置检测电路[5],检测驱动马达电流的过流检测电路[6],以及接口电路[7]。通信协议规定了中控锁装置节点地址、通信速率、消息帧帧号和所含参数、以及参数的使用方法。本发明通过安全保护程序,可随时检测车速和中控锁状态。若确认存在危险,低速行驶状态下,控制装置发出警告并限制车速。高速行驶状态下,自动控制中控锁闭锁。 |
申请公布号 |
CN1963874B |
申请公布日期 |
2010.07.21 |
申请号 |
CN200610164802.1 |
申请日期 |
2006.12.06 |
申请人 |
中国科学院电工研究所 |
发明人 |
陈志武;王丽芳;廖承林;唐晓泉;徐冬平;杨健 |
分类号 |
G07C9/00(2006.01)I;E05B65/36(2006.01)I;B60R25/00(2006.01)I |
主分类号 |
G07C9/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 |
代理人 |
关玲;李新华 |
主权项 |
一种带CAN接口的车用中控锁控制装置,其特征在于包括电源电路[1],实现CAN通信驱动的CAN接口电路[2],实现消息接收、发送、信息处理和控制的单片机电路[3],驱动中央控制门锁的马达驱动电路[4],检测中央控制门锁位置状态的位置检测电路[5],检测驱动马达电流的过流检测电路[6],以及接口电路[7];CAN接口电路[2]与单片机电路[3]相连,单片机电路[3]与马达驱动电路[4]相连,控制中控锁驱动马达,根据接收到的CAN和监测信息,结合中控锁智能控制思想,输出中控锁驱动马达的控制信号;单片机电路[3]同时还与中控锁位置检测电路[5]以及过流检测电路[6]相连;电源电路[1]向CAN通信驱动的CAN接口电路[2]、单片机电路[3]、马达驱动电路[4]、位置检测电路[5]和马达电流过流检测电路[6]提供稳定的电压;单片机电路[3]中的微处理器PIC18F258内嵌有CAN协议控制器,通过马达驱动电路[4]的芯片BTS7710的CAN_TX、CAN_RX两个管脚实现总线信息的收发,同时监测中控锁位置和中控锁驱动马达是否过流,根据接收到的CAN和监测信息,结合中控锁智能控制程序,输出中控锁驱动马达的控制信号;中央控制门锁的马达驱动电路[4]接收单片机电路[3]的控制信号,按照控制信号的要求输出马达驱动电流;马达驱动电路[4]根据驱动马达的驱动电流,在芯片BTS7710的SL管脚处产生相应的电流信号,该电流信号经过电阻转变为电压信号提供给过流检测电路;中控锁位置检测电路[5]监测开关[S1]的位置状态,开关[S1]的位置状态能够反映出中央控制门锁的状态;开关[S1]一侧接供电电源信号VCC,另一侧与比较器负极信号输入端相连;过流检测电路[6]利用马达驱动电路[5]提供的电流信号,经过放大后提供给单片机电路[3],单片机电路[3]通过检测电平高低来判断驱动电流是否超出额定范围。 |
地址 |
100080 北京市海淀区中关村北二条6号 |