评估HEV电池包的可用能量的方法

摘要

本发明是有关于一评估混合电动车用(HEV，hybrid electric vehicle)电池的最大输出的方法。本方法包括的步骤如下：在车辆能够行进的情况下，依据电池的多个充电状态(SOC)取得电池的最大充电/放电输出，并计算两者之间的相互关系；在车辆能够行进的情况下，在各种不同温度取得电池的最大充电/放电输出，并计算两者之间的相互关系；在行进期间，当电池容量放电时，取得电池的输出下降，并计算两者之间的相互关系；以及依据从每个步骤取得的相互关系，通过以下的函数来评估电池的最大输出(Powermax)。Powermax＝F(SOC，temp，累积放电Ah)＝F(SOC，temp)×F(累积放电Ah)

主权项

一种对用于混合电动车的电池的最大输出进行评估的方法，其包括如下步骤：在车辆能够被驱动的电池的多个充电状态(SOC)情况下，依据该电池的多个充电状态(SOC)提取出该电池的最大充电或放电输出，并计算它们之间的相互关系；在车辆能够被驱动的多个温度处，提取出该电池的最大充电或放电输出，并计算它们之间的相互关系；当在行进期间对电池进行累积放电时，提取出该电池的输出降级，并计算它们之间的相互关系；以及依据从每个步骤取得的相互关系，通过以下的函数来评估该电池的最大输出(Powermax)，Powermax＝F(SOC，temp，累积放电Ah)＝F(SOC，temp)×F(累积放电Ah)；其中F(SOC，temp)是基于电池的SOC和温度、用于输出电池最大输出的函数，且其中通过下述关系等式对该电池的最大输出进行补偿，该关系等式显示了取决于在行进期间放电的电池的累积容量的电池降级；F(累积放电Ah)＝C5k5+C4k4+C3k3+C2k2+C1k+C0其中，C5～C0均为常数，k是该电池的累积放电容量，其范围介于[0，300000]，且当将其被输入到所述函数中作为输入值时，输入有落入[-1，1]范围内的变化值。