| 发明名称 | 顶置气门发动机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种顶置气门发动机，包括：挺杆导孔(6)，其从推杆插入室(4)的底壁(5)向下引出；和阀动凸轮(7)，其设置在该挺杆导孔(6)的下方，该挺杆导孔(6)引导位于该阀动凸轮(7)上的挺杆(8)的上下运动。推杆(9)依次插入穿过推杆插入室(4)和推杆插入孔(2)。出油孔(11)被设置成从推杆插入室(4)的底壁(5)至曲轴箱(10)内。在该顶置气门发动机中，出油孔(11)具有位于该阀动凸轮(7)的凸轮面上方的出口(11a)，从而从出油孔(11)的出口(11a)流出的油(12)落在该阀动凸轮(7)的凸轮面上。 | ||
| 申请公布号 | CN1740527B | 申请公布日期 | 2010.07.21 |
| 申请号 | CN200510092182.0 | 申请日期 | 2005.08.22 |
| 申请人 | 株式会社久保田 | 发明人 | 岩永涉;阿南裕之 |
| 分类号 | F01M5/00(2006.01)I | 主分类号 | F01M5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人 | 王玉双;潘培坤 |
| 主权项 | 一种顶置气门发动机，其中包括：汽缸头(1)，其设有推杆插入孔(2)；和汽缸体(3)，其形成有推杆插入室(4)，该推杆插入孔(2)与该推杆插入室(4)相连通；挺杆导孔(6)，其从该推杆插入室(4)的底壁(5)向下引出；阀动凸轮(7)，其设置在该挺杆导孔(6)下方，该挺杆导孔(6)引导位于该阀动凸轮(7)上的挺杆(8)的上下运动；推杆(9)，其设置在该挺杆(8)上，依次插入穿过该推杆插入室(4)和该推杆插入孔(2)；出油孔(11)，其被设置成从该推杆插入室(4)的底壁(5)至曲轴箱(10)内；其中，该出油孔(11)具有设置于该阀动凸轮(7)的凸轮面上方的出口(11a)，以便从该出油孔(11)的出口(11a)流出的油(12)落在该阀动凸轮(7)的凸轮面上；以及设定曲轴(13)跨越的方向为前后方向并且该汽缸体(3)的宽度方向被视为左右方向，则在汽缸(14)的侧面设置有沿前后方向延伸的侧水道(15)，并且从水箱流出的冷却水(16)通过该侧水道(15)引入汽缸套(17)，该出油孔(11)具有与该侧水道(15)相对的外壁(18)。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||