| 发明名称 | 节能型的转子发动机 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种转子内燃发动机，特别是一种节能型的转子发动机。是由燃油和点火系统组成，其中设有叶片的外回转体装于内回转体外，轴端设有主动齿轮，至少设有一对配气转子和密封转子，配气转子两旁设有进气口、排气口，转子轴端设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，且两者的传动比等于外回转体上叶片数与每个配气转子或密封转子上的配流腔数之比值。 | ||
| 申请公布号 | CN1975126B | 申请公布日期 | 2010.07.21 |
| 申请号 | CN200610134723.6 | 申请日期 | 2006.12.12 |
| 申请人 | 许天鹏 | 发明人 | 许天鹏 |
| 分类号 | F02B53/02(2006.01)I;F02B55/02(2006.01)I;F02B55/08(2006.01)I;F02B53/04(2006.01)I | 主分类号 | F02B53/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 21100 | 代理人 | 张立新 |
| 主权项 | 一种节能型的转子发动机，包括燃油和点火系统，其特征是设有叶片(9)的外回转体(8)装于内回转体(1)外，外回转体轴端设有主动齿轮(11)，至少有一对配气转子(7)和密封转子(14)，分别置于内回转体(1)上相应的配气转子腔和密封转子腔中，配气转子(7)两旁设有进气口(17)、排气口(16)，转子轴端设有与主动齿轮(11)相啮合的从动齿轮(12)，其主动齿轮(11)和从动齿轮(12)的传动比等于外回转体(8)上叶片(9)数与每个配气转子(7)或每个密封转子(14)上的配流腔(15)数之比值，其特征在于所述的内外回转体同心，所述的外回转体(8)上的叶片(9)是沿周向呈均布设置，其两边的齿形曲线符合啮合曲线规律的啮合曲线方程式，所述的啮合曲线方程式为：θ＝λ1arctan[(λ2+λ3sin(t))÷λ4cos(t)]+λ5t+λ6 <mrow> <mi>R</mi> <mo>=</mo> <msqrt> <msub> <mi>λ</mi> <mn>7</mn> </msub> <mo>+</mo> <msub> <mi>λ</mi> <mn>8</mn> </msub> <mi>sin</mi> <mrow> <mo>(</mo> <mi>t</mi> <mo>)</mo> </mrow> </msqrt> </mrow>式中：θ为啮合曲线在极坐标系中的角度变量；R为啮合曲线在极坐标系中的半径变量；t为角度参数变量；λ1-λ8均为常数。 | ||
| 地址 | 110000 辽宁省沈阳市沈河区文艺路19号 | ||