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1. Dispositivo para la mejora del coeficiente aerodinámico aplicable a lonas de semi-remolques, cajas de camiones y contenedores, que incluyéndose unos mecanismos de tensión vertical dispuestos en alineaciones de ambos laterales de la lona que cubre la caja de un camión, semi-rremolque y contenedor, se caracteriza porque comprende unos cuerpos laminares (1-1'') que cubren y ocultan los mecanismos de tensión vertical (4) conformando una superficie lisa que es continuación de la superficie exterior de los laterales de la lona (2), fijándose tales cuerpos laminares (1-1'') a la lona (2) a través de unos medios de anclaje. 2. Dispositivo para la mejora del coeficiente aerodinámico aplicable a lonas de semi-remolques, cajas de camiones y contenedores, según la reivindicación 1, caracterizado porque los cuerpos laminares (1-1'') se fijan a la lona (2) mediante bandas de tejido adherente (6). 3. Dispositivo para la mejora del coeficiente aerodinámico aplicable a lonas de semi-remolques, cajas de camiones y contenedores, según la reivindicación 1, caracterizado porque los cuerpos laminares (1-1'') se fijan a la lona (2) mediante corchetes (7). 4. Dispositivo para la mejora del coeficiente aerodinámico aplicable a lonas de semi-remolques, cajas de camiones y contenedores, según la reivindicación 1, caracterizado porque los cuerpos laminares (1-1'') se fijan a la lona (2) por uno de sus bordes longitudinales mediante un cosido (8) en combinación con otros medios seleccionados entre corchetes (7) y bandas de tejido adherente (6), ubicados estos medios en otras zonas de los cuerpos laminares (1-1''). 5. Dispositivo para la mejora del coeficiente aerodinámico aplicable a lonas de semi-remolques, cajas de camiones y contenedores, según la reivindicación 1, caracterizado porque los cuerpos laminares (1-1'') se fijan a la lona (2) mediante la combinación de bandas de tejido adherente (6) y corchetes (7). 6. Dispositivo para la mejora del coeficiente aerodinámico aplicable a lonas de semi-remolques, cajas de camiones y contenedores, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los cuerpos laminares (1) cuentan con una porción anterior (9) que se adosa contra una zona de una pared frontal (10) de la caja (3) del camión, semi-remolque y contenedor, fijándose tal porción anterior (9) a través de los medios de anclaje correspondientes.
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