一种摩托车车架

摘要

本发明公开了一种摩托车车架，主要由前撑管、车头立管、发动机上悬挂固定衬管、主梁管加强管、右主撑管、左主撑管、上管、后撑管、左后脚踏支架上固定座、左后脚踏支架下固定座、侧支撑安装板、主撑管连接板、座垫支撑座、右后脚踏支架上固定座和右后脚踏支架下固定座构成，前撑管与发动机活塞运动方向轴线之间的夹角为0度。本发明针对车架各个部位的受力情况进行了全面系统的分析，同时结合摩托车自身的结构特点，合理安排各连接件之间的连接关系，对车架重要部位的结构进行了重新的设计，具有结构简单、紧凑，强度高、刚度好，与整车匹配震动小，且乘骑舒适性好等诸多优点。

主权项

一种摩托车车架，主要由前撑管、车头立管、发动机上悬挂固定衬管、主梁管加强管、右主撑管、左主撑管、上管、后撑管、左后脚踏支架上固定座、左后脚踏支架下固定座、侧支撑安装板、主撑管连接板、座垫支撑座、右后脚踏支架上固定座和右后脚踏支架下固定座构成，其特征在于，所述前撑管与发动机活塞运动方向轴线之间的夹角为0度。