| 摘要 |
1. Подшипник (1) качения, по меньшей мере, с одним внешним кольцом (2) и состоящим из нескольких частей внутренним кольцом (3, 4), между которыми расположены тела (5, 6) качения, причем два смежных внутренних кольца (3, 4) своими обращенными друг к другу аксиальными торцевыми сторонами (25, 26) прилегают друг к другу, и у которого уплотняющее кольцо (12) расположено в общем кольцевом пазу (16) внутренних колец (3, 4), который образован посредством углублений (14, 15) в зоне обращенных друг к другу торцевых сторон (25, 26) внутренних колец (3, 4), отличающийся тем, что общий кольцевой паз (16) в поперечном сечении в зоне своего дна (13) имеет большую аксиальную длину, чем в радиально внешней зоне кольцевого паза (16). ! 2. Подшипник (1) качения по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, в одном из углублений (14, 15), в частности, в обоих углублениях (14, 15) выполнен задний вырез (30, 31). ! 3. Подшипник (1) качения по п.1, отличающийся тем, что общий кольцевой паз (16) в поперечном сечении в зоне своего дна (13) имеет большую аксиальную длину, чем в зоне своего радиального отверстия. ! 4. Подшипник качения по п.3, отличающийся тем, что суженное радиальное отверстие общего кольцевого паза (16) выполнено посредством расположенных радиально снаружи и аксиально-ориентированных кольцевых перемычек (17, 18) на углублениях (14, 15) внутренних колец (3, 4). ! 5. Подшипник (1) качения по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, в зоне углублений (14, 15) уплотняющее кольцо (12) находится в контакте (32, 33) с внутренними кольцами (3, 4) и, по меньшей мере, одна аксиальная торцевая поверхность (35, 36) уплотняющего кольца (12), по меньшей мере, в зоне контакта, перед посадкой уплотняющего кольца (12) в общий кольце� |
