| 摘要 |
1. Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере одну смесительную камеру с дроссельной заслонкой, диффузор, установленный в главном воздушном канале карбюратора, имеющий распылитель, сообщенный с поплавковой камерой через главную дозирующую систему, и систему холостого хода, канал которой имеет вертикальное выходное щелевое отверстие, расположенное в стенке смесительной камеры, отличающийся тем, что щелевое отверстие в стенке канала смесительной камеры выполнено длиной от 4 до 5 мм и расположено таким образом, что при полностью закрытой дроссельной заслонке толщиной от 0,8 до 1,2 мм до упора ее кромки в стенку смесительной камеры дроссельная заслонка делит выходное щелевое отверстие в стенке смесительной камеры на две неравные части, расположенные над и под заслонкой, с отношением между длиной части щели, расположенной над полностью закрытой дроссельной заслонкой, ко всей длине щели, которое находится в диапазоне 0,62-0,78. ! 2. Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что нижняя кромка щелевого отверстия находится на расстоянии не более чем 0,5 мм от нижней кромки полностью закрытой дроссельной заслонки. ! 3. Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания п.1, отличающийся тем, что угол установки полностью закрытой дроссельной заслонки относительно плоскости, перпендикулярной оси главного воздушного тракта, составляет 7-13 град. |
