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Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Steuerung eines Elektrofahrzeugs 50 mit Hilfsantrieb 50.6. Erfindungsgemäß werden der Ladezustand der Batterie 11.1 des Elektrofahrzeugs 50 und die verbleibende Entfernung bis zu dem Ziel erfasst. Weiterhin wird geprüft, ob der erfasste Ladezustand der Batterie 11.1 für das Erreichen des Ziels ausreicht. Der Hilfsantrieb 50.6 wird aktiviert, wenn die Prüfung ergibt, dass der Ladezustand der Batterie 11.1 nicht ausreicht, um das Ziel zu erreichen.
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