| 发明名称 | 用于离合器分离的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于控制具有包括电控离合器(130)的手动自动一体变速器的车辆内的离合器(130)的分离的方法，其特征在于如下步骤：1.在时间上分开地感测至少制动踏板(150)的两个位置，2.对感测到的制动踏板(150)位置求微分，3.将求微分的结果与第一预先确定的阈值比较，和4.如果求微分结果代表了比预先确定的阈值更快的制动踏板(150)施加，则控制离合器(130)分离。 | ||
| 申请公布号 | CN101356385B | 申请公布日期 | 2010.07.14 |
| 申请号 | CN200680050480.6 | 申请日期 | 2006.01.05 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 斯万特·卡尔森;埃里克·劳里 |
| 分类号 | F16D48/06(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/18(2006.01)I;B60W30/00(2006.01)I | 主分类号 | F16D48/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;郑立 |
| 主权项 | 一种用于控制具有包括电控离合器(130)的手动自动一体变速器的车辆内的电控离合器(130)的分离的方法，其特征在于如下步骤：a1.在时间上分开地感测至少制动踏板(150)的两个位置；b1.对感测到的制动踏板(150)位置求微分；c1.将结果微分值与第一预先确定的阈值比较；和d1.如果上述结果微分值代表了比第一预先确定的阈值更快的制动踏板(150)施加，则控制所述电控离合器(130)分离。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||