柴油机燃油喷射的反向共轨液压控制系统

摘要

本发明公开了柴油机燃油喷射的反向共轨液压控制系统，包括由曲轴自由端齿轮驱动或电力驱动的动力泵，该动力泵输出端总管与每个油缸组件之间的支管上各安装有高速电磁换向阀，高速电磁换向阀经支管连接有能控制柴油机燃油喷油器工作的油缸组件；高速电磁换向阀连接有能控制该高速电磁换向阀工作的控制器；油缸组件连接有能与控制器相电连接的压力继电器；通过可调控的高速换向电磁阀将高压润滑油采用液压控制方式进入每个油缸组件内，使每个油缸组件的活塞体上行，通过活塞顶杆推动柴油机高压油泵喷射燃油。通过ECU控制器，实现液压换向的准确性，并能根据柴油机不同的转速和负荷改变喷油定时，达到柴油机在各种转速和负荷都能做到完善的匹配。

主权项

柴油机燃油喷射的反向共轨液压控制系统，包括由曲轴自由端齿轮驱动或电力驱动的动力泵(1)，其特征是：所述的动力泵(1)的进油总管(8)与每个油缸组件(3)之间的进油支管(7)上各安装有高速电磁换向阀(2)，所述的高速电磁换向阀(2)经进油支管(7)连接有能控制柴油机燃油喷油器工作的油缸组件(3)；所述的高速电磁换向阀(2)连接有能控制该高速电磁换向阀(2)工作的控制器(4)；所述的油缸组件(3)包括缸壳体(31)，缸壳体(31)内嵌套有缸本体(32)，所述的缸本体(32)上端面压合有缸盖体(33)，并且该缸盖体(3)与缸壳体(31)相固定连接；所述的油缸组件(3)连接有能与控制器(4)相电连接的压力继电器(5)；所述的缸本体(32)内腔滑配有活塞体(34)，并且该活塞体(34)的顶杆伸出于缸盖体(33)外；通过可调控的高速换向电磁阀(2)将高压润滑油采用液压控制方式进入每个油缸组件(3)内，使每个油缸组件(3)的活塞体(34)上行，通过所述的活塞体(34)的顶杆推动柴油机高压油泵喷射燃油。