发明名称 汽车门锁拉线装置
摘要 本实用新型公开了一种汽车门锁拉线装置,包括外开摇臂拉线、外开摇臂、锁止头拉线、锁止头,外开摇臂拉线、锁止头拉线分别套装在拉线护套内,所述拉线护套与护套固定套一端固定连接,护套固定套的另一端固定在锁壳盖板上;外开摇臂拉线一端、锁止头拉线一端分别设有球头I、球头II外开摇臂拉线和锁止头拉线分别从锁体上侧出线;外开摇臂拉线下端通过球头I与外开摇臂的钩头端活动连接,锁止头拉线下端通过球头II与锁止头活动连接。本实用新型减少了汽车门锁零件的种类和数量,降低了汽车门锁的制造成本,提高了汽车门锁的可靠性。
申请公布号 CN201526210U 申请公布日期 2010.07.14
申请号 CN200920188211.7 申请日期 2009.10.13
申请人 镇江美驰轻型车系统(第二)有限公司 发明人 徐冬林;付强熙;钟俊;王涛;盛杰;王青松;相红娴
分类号 E05B65/12(2006.01)I;E05F11/04(2006.01)I 主分类号 E05B65/12(2006.01)I
代理机构 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人 楼高潮
主权项 一种汽车门锁拉线装置,包括外开摇臂拉线、外开摇臂、锁止头拉线、锁止头,所述外开摇臂拉线、锁止头拉线分别套装在拉线护套内,所述拉线护套与护套固定套一端固定连接,所述护套固定套的另一端固定在锁壳盖板上,所述外开摇臂拉线一端、锁止头拉线一端分别设有球头I、球头II,其特征在于:所述外开摇臂拉线和锁止头拉线分别从锁体上侧出线,所述外开摇臂拉线下端通过球头I与外开摇臂的钩头端活动连接,所述锁止头拉线下端通过球头II与锁止头活动连接。
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