发明名称 |
汽车门锁拉线装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车门锁拉线装置,包括外开摇臂拉线、外开摇臂、锁止头拉线、锁止头,外开摇臂拉线、锁止头拉线分别套装在拉线护套内,所述拉线护套与护套固定套一端固定连接,护套固定套的另一端固定在锁壳盖板上;外开摇臂拉线一端、锁止头拉线一端分别设有球头I、球头II外开摇臂拉线和锁止头拉线分别从锁体上侧出线;外开摇臂拉线下端通过球头I与外开摇臂的钩头端活动连接,锁止头拉线下端通过球头II与锁止头活动连接。本实用新型减少了汽车门锁零件的种类和数量,降低了汽车门锁的制造成本,提高了汽车门锁的可靠性。 |
申请公布号 |
CN201526210U |
申请公布日期 |
2010.07.14 |
申请号 |
CN200920188211.7 |
申请日期 |
2009.10.13 |
申请人 |
镇江美驰轻型车系统(第二)有限公司 |
发明人 |
徐冬林;付强熙;钟俊;王涛;盛杰;王青松;相红娴 |
分类号 |
E05B65/12(2006.01)I;E05F11/04(2006.01)I |
主分类号 |
E05B65/12(2006.01)I |
代理机构 |
南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
代理人 |
楼高潮 |
主权项 |
一种汽车门锁拉线装置,包括外开摇臂拉线、外开摇臂、锁止头拉线、锁止头,所述外开摇臂拉线、锁止头拉线分别套装在拉线护套内,所述拉线护套与护套固定套一端固定连接,所述护套固定套的另一端固定在锁壳盖板上,所述外开摇臂拉线一端、锁止头拉线一端分别设有球头I、球头II,其特征在于:所述外开摇臂拉线和锁止头拉线分别从锁体上侧出线,所述外开摇臂拉线下端通过球头I与外开摇臂的钩头端活动连接,所述锁止头拉线下端通过球头II与锁止头活动连接。 |
地址 |
212009 江苏省镇江市丁卯开发区经五路2号 |