混合动力汽车耦合器

摘要

本发明涉及一种耦合器，尤其涉及一种即混合动力汽车耦合器，混合动力汽车耦合器，包括输入轴、输出轴、激波盘、第一传力盘、第二传力盘、活齿、销轴、固齿、端盖，所述的激波盘固定连接在输入轴上，激波盘的两侧布置传力盘，传力盘的外侧布置端盖，活齿通过销轴固定连接在传力盘与传力盘之间，并与激波盘啮合，固齿设置在两个端盖之间，固齿的内齿与活齿啮合，输出轴与第一传力盘连接，输入轴与输出轴中心轴线重合。耦合器的输出转速作为金属带的输入，通过金属带的无级变速，最终使车辆处于最佳的运行状态。该装置的特点就是结构紧凑、噪音低、传动扭矩大，传动精度高、制造成本低。这些特点对电动汽车对耦合装置的要求非常符合。

主权项

混合动力汽车耦合器，其特征在于：包括输入轴(1)、输出轴(11)、激波盘(2)、第一传力盘(3)、第二传力盘(31)、活齿(4)、销轴(5)、固齿(6)、端盖(8)，所述的激波盘(2)固定连接在输入轴(1)上，激波盘(2)的两侧布置第一传力盘(3)和第二传力盘(31)，第一传力盘(3)与第二传力盘(31)的外侧布置端盖(8)，活齿(4)通过销轴(5)固定连接在第一传力盘(3)与第二传力盘(31)之间，并与激波盘(2)啮合，固齿(6)设置在两个端盖(8)之间，固齿(8)的内齿与活齿(4)啮合，输出轴(11)与第一传力盘(3)连接，输入轴(1)与输出轴(11)中心轴线重合。