| 发明名称 | 用于驱动车辆微混合系统的方法以及实施该方法的能量储存单元和混合系统 | ||
| 摘要 | 本发明的方法优选在包括电能储存单元(12)和电子控制单元(14)的微混合系统(1)中执行。该储存单元包括串联安装的多个基本单元。该方法的特征在于，其包括步骤：读取基本单元的基本电压；从读取的电压得到储存单元的状态信息；和在所述控制单元中考虑所述状态信息以限定微混合系统的优化驱动。本发明还涉及电能储存单元和带制动回收的微混合系统。 | ||
| 申请公布号 | CN101778748A | 申请公布日期 | 2010.07.14 |
| 申请号 | CN200880102792.6 | 申请日期 | 2008.06.03 |
| 申请人 | 法雷奥电机设备公司 | 发明人 | 马克·拉尼尔;让-克劳德·马特;皮埃尔·萨德特 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60K6/28(2006.01)I;G01R31/36(2006.01)I;G01R27/08(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 葛青 |
| 主权项 | 一种用于驱动车辆的带制动回收的微混合系统的方法，所述微混合系统(1)包括电能储存单元(12)和电子控制单元(14)，所述电能储存单元(12)包括串联安装的多个基本单元(C1至C10)，该方法包括读取所述基本单元(C1至C10)的基本电压(V)的步骤和通过所述被读取的基本电压(V)得到电能储存单元(12)的状态信息的步骤，其特征在于，所述状态信息包括健康状态数据，该健康状态数据包括所述电能储存单元(12)中被最大充电的基本单元(C2)和被最小充电的基本单元(C9)之间的电压差(DeltaV＝Vmax-Vmin)，所述健康状态数据(DeltaV＝Vmax-Vmin)代表电能储存单元(12)实现其在所述微混合系统(1)中的功能的能力；该方法包括在所述电子控制单元(14)中考虑所述状态信息以限定所述微混合系统(1)的优化驱动的步骤，该状态信息包括所述健康状态数据(DeltaV＝Vmax-Vmin)。 | ||
| 地址 | 法国克雷泰伊 | ||