多模式2冲程/4冲程内燃发动机

摘要

在一种多模式、2冲程/4冲程内燃发动机运行中，通过将发动机冲程从4冲程运行切换到2冲程运行以使得燃烧频率被翻倍，甚至在每一循环的输出功相同时也实现发动机功率的翻倍。为了满足极高功率的要求，发动机在预设的功率水平和曲柄速度需求下运行在从2冲程HCCI运行过渡来的4冲程增压式SI运行中。通过将多冲程(2冲程HCCI和4冲程HCCI)和多模式运行(2冲程HCCI和4冲程增压式SI)结合，实现了全负载范围和高的总效率以及最小化的NOx排放。

主权项

一种运行包括具有活塞的发动机气缸的内燃发动机的方法，所述方法包括：提供用于具有上边界的第一特征发动机运行区域的四冲程发动机循环、均值充量压燃发动机运行，所述上边界通过第一功率输出阈值和第一发动机速度阈值限定；提供用于具有上边界的第二特征发动机运行区域的二冲程发动机循环、均值充量压燃发动机运行，所述上边界通过第二功率输出阈值和第二发动机速度阈值限定，其中所述第二功率输出阈值大于所述第一功率输出阈值，并且其中所述第二发动机速度阈值大于所述第一发动机速度阈值；以及提供用于具有上边界的第三特征发动机运行区域的四冲程发动机循环、增压式火花点火发动机运行，所述上边界通过第三功率输出阈值和第三发动机速度阈值限定，其中所述第三功率输出阈值大于所述第二功率输出阈值，并且其中所述第三发动机速度阈值大于所述第二发动机速度阈值；其中所述第一特征发动机运行区域、第二特征发动机运行区域和第三特征发动机运行区域依次毗邻。