车辆控制器及控制方法

摘要

本发明涉及用于车辆的控制器及控制方法，所述车辆上安装有驱动力源(100)、变速器(300)以及变矩器(200)，该变矩器配设有锁止离合器(210)且设置在驱动力源与变速器之间。所述控制器包括检测单元(430)和控制单元(2000)，该检测单元检测表示所述驱动力源的真实转速的实际转速，该控制单元控制所述锁止离合器，使得锁止离合器的状态成为分离状态、接合状态以及介于分离状态和接合状态之间的滑差状态之中的任一状态。当执行滑差控制时，所述控制单元将所述实际转速与所述目标转速相比较，并基于实际转速与目标转速的比较结果来反馈控制所述锁止离合器的传递转矩，以使得实际转速追随目标转速。

主权项

一种车辆的控制器，所述车辆上安装有驱动力源(100)、变速器(300)以及变矩器(200)，所述变矩器配设有锁止离合器(210)且设置在所述驱动力源与所述变速器之间，所述控制器包括：检测单元(430)，所述检测单元检测表示所述驱动力源的真实转速的实际转速；以及控制单元(2000)，所述控制单元控制所述锁止离合器，使得所述锁止离合器的状态成为分离状态、接合状态以及介于所述分离状态和所述接合状态之间的滑差状态之中的任一状态，其中所述控制单元基于所述车辆的状态判定是否执行用于将所述锁止离合器控制到所述滑差状态的滑差控制，基于所述车辆的状态设定表示所述驱动力源的转速目标值的目标转速，以及当执行所述滑差控制时，将所述实际转速与所述目标转速相比较，并基于所述实际转速与所述目标转速的比较结果反馈控制所述锁止离合器的传递转矩，以使得所述实际转速追随所述目标转速。