自动变速器的控制装置

摘要

关于正常时油压设定单元(72)，根据输入扭矩和扭矩分配计算在各变速挡中接合的两个摩擦接合构件中的传递扭矩，设定分别供给至上述的油压伺服机构的接合压。该设定的接合压被设定为，上述的两个摩擦接合构件不产生打滑，并且即使向分离中的另外的摩擦接合构件的油压伺服机构供给主压而3个摩擦接合构件同时接合，由于转矩分配变化，3个中的一个摩擦接合构件因车辆的惯性力打滑。即使3个摩擦接合构件同时接合，也因为其中的一个摩擦接合构件打滑，所以不用使用断流阀，也能够确保行驶状态，从而实现小型化、轻量化和低成本化。

主权项

一种自动变速器的控制装置，具有：多个摩擦接合构件，根据分别供给至各油压伺服机构的接合压进行接合；自动变速机构，具有与驱动源连接的输入轴和与驱动轮连接的输出轴，根据所述多个摩擦接合构件中的两个摩擦接合构件的接合状态，改变所述输入轴与所述输出轴之间的传递路径，以形成多个变速挡；调压供给部，能够自由地调节主压，以形成所述接合压分别单独供给至所述各油压伺服机构；根据所述变速挡有选择地使所述摩擦接合构件接合，其特征在于，还具有：输入扭矩检测单元，检测输入至所述输入轴的输入扭矩；扭矩分配判定单元，判定形成所述变速挡的两个摩擦接合构件中的扭矩分配；正常时油压设定单元，根据所述输入扭矩和所述扭矩分配计算出所述两个摩擦接合构件中的传递扭矩，并分别设定所述接合压，以获得能够传递该传递扭矩的扭矩容量；所述正常时油压设定单元设定所述接合压，使得在通过所述两个摩擦接合构件的接合形成所述变速挡的状态下，所述两个摩擦接合构件不产生打滑，并且，在所述两个摩擦接合构件的接合中即使另外的摩擦接合构件基于所述主压接合，也能使上述的3个摩擦接合构件中的一个产生打滑。