发明名称 |
基坑钢支撑轴力自适应系统实时补偿液压油缸装置 |
摘要 |
本发明设计了一套能有效控制深基坑施工变形并确保运行地铁隧道安全的深基坑施工钢支撑轴力自适应实时补偿与监控系统,其中钢支撑轴力补偿用执行机构设计了经济安全可靠的可自锁式增压油缸。本发明用于对临近运营地铁的建筑工程深基坑工程施工钢支撑轴力补偿用,设计体积小、重量轻、经济性好、安全性好、可靠性高、使用方便实用的新型油缸执行机构装置,解决钢支撑轴力补偿安全可靠支撑难题,为工程施工服务。 |
申请公布号 |
CN101776106A |
申请公布日期 |
2010.07.14 |
申请号 |
CN201010104889.X |
申请日期 |
2010.01.19 |
申请人 |
上海建工(集团)总公司 |
发明人 |
顾国明;陆云;徐贤波 |
分类号 |
F15B15/16(2006.01)I |
主分类号 |
F15B15/16(2006.01)I |
代理机构 |
上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 |
代理人 |
郑玮 |
主权项 |
一种基坑钢支撑轴力自适应系统实时补偿液压油缸装置,其特征在于,包括:缸体,其中第一导向套设置于所述缸体内;第一活塞杆穿过所述第一导向套设置于所述缸体内,所述第一活塞杆内具有一端开口的轴向腔体,其中第二导向套设置于所述轴向腔体;第二活塞杆设于所述第一活塞杆内的轴向腔体,活塞设置于所述第二活塞杆的自由端;所述第一活塞杆、第二活塞杆、第二导向套与缸体形成第一进油腔;所述第一活塞杆、活塞与第二活塞杆形成第二进油腔;所述第一活塞杆、第一导向套与缸体形成第一回油腔;所述第一活塞杆、第二活塞杆、活塞与第二导向套形成第二回油腔;进油口经第一管路与所述第一进油腔相通;所述进油口经第二管路与所述第二进油腔相通;回油口经第三管路与所述第一回油腔相通;所述回油口经第四管路与所述第二回油腔相通。 |
地址 |
200120上海市福山路33号17F |