一种机车用空气制动阀及使用方法

摘要

本发明提供一种机车用空气制动阀，其特征在于，包括凸轮盒、阀体、排风阀；在凸轮盒内安装有手把轴，在手把轴的中心安装有顶杆，在手把轴外从上至下依次套装有第一凸轮、第二凸轮、第三凸轮和第四凸轮；在阀体内安装有转换柱塞，所述转换柱塞与所述第一凸轮之间预留有预定距离，在所述阀体内还安装定位柱塞和作用柱塞；所述机车用空气制动阀还包括联锁开关组，所述联锁开关组包括由所述第一凸轮控制的第一微动开关、由所述第二凸轮控制的第二微动开关、由所述第三凸轮控制的第三微动开关、由所述第四凸轮控制的第四微动开关。本发明可以将空气制动阀四个工作位置的信号传递给计算机，由计算机控制从动机车实现与主控机车的同步动作。

主权项

一种机车用空气制动阀，其特征在于，包括凸轮盒、与凸轮盒一侧连接的阀体、安装在所述凸轮盒底部的排风阀；在所述凸轮盒内安装有手把轴，在所述手把轴的中心安装有顶杆，在所述手把轴外从上至下依次套装有第一凸轮、第二凸轮、第三凸轮和第四凸轮；在所述阀体内与所述第一凸轮相对应的位置上安装有转换柱塞，所述转换柱塞与所述第一凸轮之间预留有预定距离，在所述阀体内还安装有由所述第二凸轮控制的定位柱塞、由所述第四凸轮控制的作用柱塞；所述机车用空气制动阀还包括联锁开关组，所述联锁开关组包括由所述第一凸轮控制的第一微动开关、由所述第二凸轮控制的第二微动开关、由所述第三凸轮控制的第三微动开关、由所述第四凸轮控制的第四微动开关。