发明名称 |
燃气轮机的运行控制装置和运行控制方法 |
摘要 |
本发明提供了一种燃气轮机的运行控制装置和运行控制方法,其抑制涡轮进口温度并且轴输出可满足要求的特性曲线。在发电机(150)的输出处于规定值以上的高负荷带的情况下,IGV紧急时全开标志有效。在IGV紧急时全开标志FLG有效的情况下,将进口导向叶片(104)的开度设定为预先设定的开度,根据进口导向叶片(104)的开度切换设定温度调节设定,并根据该温度调节设定,生成用于控制燃烧器(103)的燃料供给量的涡轮(101)的排气温度设定值或者叶片通道温度设定值。 |
申请公布号 |
CN101779021A |
申请公布日期 |
2010.07.14 |
申请号 |
CN200880102981.3 |
申请日期 |
2008.11.06 |
申请人 |
三菱重工业株式会社 |
发明人 |
园田隆;斋藤昭彦;中村慎佑 |
分类号 |
F02C9/54(2006.01)I;F02C9/00(2006.01)I;F02C9/20(2006.01)I;F02C9/28(2006.01)I;F02C9/46(2006.01)I |
主分类号 |
F02C9/54(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰 |
主权项 |
一种燃气轮机的运行控制装置,该装置将来自在前级中设有进口导向叶片的压缩机的压缩空气与燃料一起供给到燃烧器中,通过该燃烧器产生的燃烧气体使涡轮旋转并驱动发电机,所述燃气轮机的运行控制装置设有:IGV控制标志生成部,其当系统频率在规定阈值以下且所述发电机的输出在规定值以上的高负荷带时,或者,当系统频率在规定阈值以下且所述进口导向叶片的开度处于标准全开状态时,使IGV紧急时全开标志有效;进口导向叶片开度设定部,其在所述IGV紧急时全开标志有效的情况下,将所述进口导向叶片的开度设定为预先设定的开度;温度控制部,其根据所述进口导向叶片的开度对温度调节设定进行切换设定,根据该温度调节设定生成所述涡轮的排气温度设定值或叶片通道温度设定值;以及燃料控制部,其根据所述排气温度设定值或叶片通道温度设定值,控制对供给所述燃烧器的燃料供给量。 |
地址 |
日本东京都 |