具有车刀刀排装置和车床换刀机构的铣车复合加工机床

摘要

具有车刀刀排装置和车床换刀机构的铣车复合加工机床，它涉及一种铣车复合加工机床，本发明为了解决现有的铣车复合加工机床无法实现铣削工序和车削工序衔接的集约化和自动控制，无法实现车刀刀具的自动装夹及换刀，从而降低了铣车复合加工机床的生产效率的问题。所述车床主轴总成设置在工作台的左端并与工作台滑动连接，车床换刀机构固设在工作台的右端，车刀刀排装置设置主轴箱的下方或车床换刀机构上。本发明改变了现有的同类产品的车刀更换方式，以及车刀固定方式，提高了生产效率。此外，本发明同时扩展了设备的使用功能，可以根据用户实际需求灵活移动车床主轴装置，使之完全作为立式加工铣削中心使用。扩展了设备的加工范围与铣削功效。

主权项

一种具有车刀刀排装置和车床换刀机构的铣车复合加工机床，所述复合加工机床包括铣床主体，所述铣床主体包括滑鞍(1)、工作台(2)、立柱(3)和主轴箱(4)，工作台(2)水平位于滑鞍(1)的上方且二者呈十字形设置，立柱(3)位于工作台(2)的后端且立柱(3)的下端与滑鞍(1)连接，主轴箱(4)位于工作台(2)的上方且主轴箱(4)与立柱(3)滑动连接；其特征在于：所述复合加工机床还包括车床主轴总成(5)、车床换刀机构(6)和车刀刀排装置(7)，车床主轴总成(5)设置在工作台(2)的左端并与工作台(2)滑动连接，车床换刀机构(6)固设在工作台(2)的右端，车刀刀排装置(7)设置主轴箱(4)的下方或车床换刀机构(6)的接刀架(6-18)上；车床换刀机构(6)包括轴套(6-1)、主传动轴(6-2)、第一气缸(6-3)、第一齿条(6-4)、第一齿轮(6-5)、第一齿条定位器(6-7)、第一轴承(6-8)、第二轴承(6-9)、摇臂(6-10)、第二气缸(6-11)、摇臂定位连接件(6-14)、两个调整块(6-15)、定位块(6-16)、旋转体(6-17)、接刀架(6-18)、第二齿条(6-19)、第二齿轮(6-20)、第二齿条定位器(6-22)、两个调整螺钉(6-23)、两个定位螺母(6-24)、第三轴承(6-26)、第四轴承(6-27)和定位轴(6-28)；主传动轴(6-2)安装在轴套(6-1)内，主传动轴(6-2)的下端与轴套(6-1)之间装有第一轴承(6-8)，主传动轴(6-2)的上端与轴套(6-1)之间装有第二轴承(6-9)，第一气缸(6-3)的活塞连杆与第一齿条(6-4)连接，第一齿条(6-4)通过第一齿条定位器(6-7)实现第一齿条(6-4)的定位，第一齿轮(6-5)安装在主传动轴(6-2)的下端，第一齿轮(6-5)与第一齿条(6-4)啮合；摇臂(6-10)设置在主传动轴(6-2)的上方，摇臂(6-10)的一端通过摇臂定位连接件(6-14)与主传动轴(6-2)的上端面连接，旋转体(6-17)的下端通过第三轴承(6-26)、第四轴承(6-27)安装在摇臂(6-10)的另一端上，旋转体(6-17)的上端安装有接刀架(6-18)，在第三轴承(6-26)、第四轴承(6-27)之间的旋转体(6-17)上安装有第二齿轮(6-20)，第二齿条(6-19)与第二齿轮(6-20)啮合，第二气缸(6-11)的活塞连杆与第二齿条(6-19)连接，第二齿条定位器(6-22)实现第二齿条(6-19)的定位，定位轴(6-28)的一端设置在摇臂(6-10)上方的旋转体(6-17)上开有的内孔中，定位轴(6-28)的另一端露在旋转体(6-17)的外部，两个调整块(6-15)设置在摇臂(6-10)上，两个调整块(6-15)的一端夹设在旋转体(6-17)的两端，露在旋转体(6-17)外部的定位轴(6-28)与两个调整块(6-15)中的一个调整块(6-15)位置对应，两个调整块(6-15)的另一端设有定位块(6-16)，两个调整螺钉(6-23)分别穿过定位块(6-16)，每个调整螺钉(6-23)的旋入端顶在相应一个调整块(6-15)上，每个调整螺钉(6-23)上拧有一个定位螺母(6-24)；车刀刀排装置(7)包括刀排定位器(7-1)、刀柄(7-2)和刀排主体(7-3)，刀排定位器(7-1)的外形呈圆筒形，刀柄(7-2)的外形呈圆锥形，刀排主体(7-3)在沿长度方向的侧面上开有四个竖向凹槽(7-3-1)，四个竖向凹槽(7-3-1)用于放置四把加工外圆的车刀，在位于端部的竖向凹槽(7-3-1)两侧的刀排主体(7-3)的同一侧面上开有一个刀孔(7-3-2)，四个刀孔(7-3-2)用于放置四把加工内孔的车刀；刀柄(7-2)设置在刀排主体(7-3)的上端面的中部，刀柄(7-2)的大端与刀排主体(7-3)的上端面连接，刀排定位器(7-1)设置在刀排主体(7-3)的上部，刀柄(7-2)位于刀排定位器(7-1)的内腔中，刀排定位器(7-1)的下端面与刀排主体(7-3)的上端面连接；车床主轴总成(5)由壳体(5-1)以及位于壳体(5-1)内的车床主轴(5-5)和车主轴夹紧装置构成，车床主轴(5-5)安装在车主轴夹紧装置上的刹车盘(5-3)上；车主轴夹紧装置由第三气缸(5-2)、刹车盘(5-3)、两个夹紧板(5-4)、第三气缸连接件(5-6)、连接杆(5-7)和底板(5-8)构成，两个夹紧板(5-4)平行设置在底板(5-8)的一端上，刹车盘(5-3)的大端盖(5-3-1)的下端设置在两个夹紧板(5-4)之间，第三气缸(5-2)通过第三气缸连接件(5-6)与底板(5-8)连接，连接杆(5-7)的另一端依次穿过第三气缸连接件(5-6)和两个夹紧板(5-4)，连接杆(5-7)的一端与第三气缸(5-2)内的活塞连杆连接。