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Tren de carga de carriles para transportar carriles soldados largos (5), que comprende vagones de carga (4) trasladables sobre una vía (3) y un dispositivo (12) dispuesto en un extremo del tren (1) de carga de carriles y destinado a anclar los carriles (5), en donde a) el dispositivo (12) para anclar los carriles (5) se compone de una serie de dispositivos de enchufado (13) previstos cada uno de ellos para anclar un carril individual (5) y dotados de una abertura de introducción (20) y un tope de carril (22), b) cada dispositivo de enchufado (13) presenta dos mordazas de afianzamiento (14) que están distanciadas una de otra para formar la abertura de introducción (20) en una dirección que discurre normalmente a un alma (21) del carril (5) que se debe inmovilizar, c) al menos una mordaza de afianzamiento (14) está equipada con un medio de afianzamiento (23) para establecer contacto con el alma (21) del carril, d) ambas mordazas de afianzamiento (14) están construidas de manera que pueden distanciarse una de otra para deshacer la unión de complementariedad de fuerza con el alma (21) del carril, caracterizado porque el medio de afianzamiento (23) hace posible una unión automática de complementariedad de fuerza que actúa en sentido contrario a una dirección de inserción (24), y porque cada dispositivo de enchufado (13) está unido con un accionamiento de desplazamiento (37) para producir un desplazamiento en una dirección de desplazamiento (38) que discurre en un plano de simetría (17) del carril (5).
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