省油器之套覆件结构

摘要

一种省油器之套覆件结构，包括第一、二套覆件之两端各设有数束绑沟；一连结件连结该第一、二套覆件外周之相邻一侧，并使该第一、二套覆件并合时得以形成一全圆之省油器套覆件；其主要在于：该第一套覆件中段之外周设有复数沟状之可弯折处，该复数之可弯折处包含有多数相邻之谷状体及峰状体，并使之构成该可弯折处，该第二套覆件中段之对应第一套覆件可弯折处亦设有复数沟状之可弯折处，该复数沟状之可弯折处包含有多数相邻之谷状体及峰状体，并使之构成该可弯折处，该省油器之套覆件得紧密包覆于进油管弯折处而无空隙，省油效果较佳。

主权项

1.一种省油器之套覆件结构，包括：一第一套覆件，该第一套覆件系制成省油器套覆件全周的一半，而该第一套覆件上之两端各设有数束绑沟；一第二套覆件，该第二套覆件系制成省油器套覆件全周的一半，而该第二套覆件上的两端对应第一套覆件之束绑沟处，亦设有数束绑沟；一连结件，该连结件连结该第一套覆件与该第二套覆件外周之相邻一侧，并使该第一、二套覆件并合时得以形成一全圆之省油器套覆件，该省油器套覆件为一体成型；其特征在于：该第一套覆件中段之外周设有复数沟状之可弯折处，该复数之可弯折处包含有多数相邻之谷状体及峰状体，并使之构成该可弯折处，该第二套覆件中段之对应第一套覆件可弯折处亦设有复数沟状之可弯折处，该复数沟状之可弯折处包含有多数相邻之谷状体及峰状体，并使之构成该可弯折处。 ;2.如申请专利范围第1项所述之省油器之套覆件结构，其中该第一、二套覆件内径处对应该谷状体及该峰状体，亦设有内峰状体及内谷状体分别于谷状体对应侧及峰状体对应侧，使可弯折处之弯曲效果更佳者。 ;3.如申请专利范围第1项所述之省油器之套覆件结构，其中该第一套覆件及该第二套覆件之可弯折处，得设成至少一段可弯折处。 ;4.一种省油器之套覆件结构，包括：一第一套覆件，该第一套覆件系制成省油器套覆件全周的一半，而该第一套覆件上之两端各设有数束绑沟；一第二套覆件，该第二套覆件系制成省油器套覆件全周的一半，而该第二套覆件上的两端对应第一套覆件之束绑沟处，亦设有数束绑沟；其特征在于：该第一套覆件中段之外周设有复数沟状之可弯折处，该复数沟状之可弯折处包含有多数相邻之谷状体及峰状体，并使之构成该可弯折处，该第二套覆件中段之对应第一套覆件可弯折处亦设有复数沟状之可弯折处，该复数沟状之可弯折处包含有多数相邻之谷状体及峰状体，并使之构成该可弯折处，其得以第一套覆件与第二套覆件对合而组成一省油器之套覆件。 ;5.如申请专利范围第4项所述之省油器之套覆件结构，其中该第一、二套覆件内径处对应该谷状体及该峰状体，亦设有数内峰状体及内谷状体分别于谷状体对应侧及峰状体对应侧，使该可弯折处之弯曲效果更佳者。 ;6.如申请专利范围第4项所述之省油器之套覆件结构，其中该第一套覆件及该第二套覆件之可弯折处，得设成至少一段可弯折处。;第一图：系习用省油器套覆件其一例之立体图。;第二图：系习用省油器套覆件另一例之立体图。;第三图：系本创作其一实施例之立体示意图。;第四图：系本创作其一实施例之包覆状态示意图。;第五图：系本创作其一实施例之包覆剖示图。;第六图：系本创作其一实施例之包覆进油管示意图。;第七图：系本创作另一实施例之包覆剖示图。;第八图：系本创作又一实施例之包覆剖示图。;第九图：系本创作另一实施例立体示意图。;第十图：系本创作另一实施例包覆状态示意图。