两级传动海洋工程船齿轮箱

摘要

本实用新型公开了一种两级传动海洋工程船齿轮箱，其输入部件组设置有输入主齿轮，输出部件组设置有输出齿轮，其特征在于：离合器传动部件组设置有输入被动齿轮，输入被动齿轮与输入主齿轮啮合，输入被动齿轮固定在离合器输入轴上，离合器输出轴上安装有离合器输出齿轮，离合器输出齿轮与输出齿轮啮合。其显著效果是：扩大了配套的主机功率和转速范围，减小了输出齿轮和传动齿轮箱的外形尺寸，PTO传动部件组为两级传动，满足PTO布置较大的空间要求。在相同动力配置下，节省了布置空间，增加了载物空间。实现了CPP螺旋桨和侧推发电模式工况，通过联合控制CPP螺距和侧推用电功率，实现主机燃油的经济运行，节约主机燃油成本。

主权项

一种两级传动海洋工程船齿轮箱，设置输入部件组和输出部件组，其中输入部件组设置有输入主齿轮(3)，所述输出部件组设置有输出齿轮(14)，其特征在于：还设置有离合器传动部件组，该离合器传动部件组设置有输入被动齿轮(11)，该输入被动齿轮(11)与所述输入主齿轮(3)相啮合，该输入被动齿轮(11)固定在离合器(12)的输入轴上，该离合器(12)的输出轴上安装有离合器输出齿轮(13)，该离合器输出齿轮(13)与所述输出齿轮(14)相啮合。