发明名称 | 电动车刹车装置改良结构 | ||
摘要 | 电动车刹车装置改良结构,包括刹线调节螺杆、调节螺母、刹鼓摇臂、刹线和销柱,刹线的尾端固定在刹线调节螺杆的前端,刹线调节螺杆穿套在销柱的预设孔中,刹线调节螺杆的后部螺接有调节螺母,销柱插套在刹鼓摇臂的二个铰框上的通孔中,调节螺母的前端的直径X∶刹鼓摇臂的二个铰框的距离Y=90~99.9∶100。它提高了刹车的灵敏度,消除了因销柱脱落而引发的刹车失灵隐患。 | ||
申请公布号 | CN201520386U | 申请公布日期 | 2010.07.07 |
申请号 | CN200920220784.3 | 申请日期 | 2009.11.03 |
申请人 | 湖州特莱维狮电动车制造有限公司 | 发明人 | 徐建成;宋汉雄;沈健 |
分类号 | B62L1/02(2006.01)I | 主分类号 | B62L1/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人 | 连围 |
主权项 | 电动车刹车装置改良结构,包括刹线调节螺杆(1)、调节螺母(2)、刹鼓摇臂(3)、刹线(4)和销柱(5),刹线(4)的尾端固定在刹线调节螺杆(1)的前端,刹线调节螺杆(1)穿套在销柱(5)的预设孔中,刹线调节螺杆(1)的后部螺接有调节螺母(2),销柱(5)插套在刹鼓摇臂(3)的二个铰框(31)上的通孔中,其特征在于:调节螺母(2)的前端(21)的直径X∶刹鼓摇臂(3)的二个铰框(31)的距离Y=90~99.9∶100。 | ||
地址 | 313000 浙江省湖州市南浔经济开发区 |