发明名称 |
汽车空调用平行流冷凝器 |
摘要 |
本实用新型涉及一种汽车空调冷凝器,特别是一种汽车空调用平行流冷凝器,包括芯体、进液管和出液管,所述芯体由多孔扁管、左集流管、右集流管、侧板和翅片构成,两组芯体上下相互叠加,集流管I和集流管II相互连通且集流管I和集流管II内分别设有隔断隔板,所述隔断隔板将集流管I和集流管II分割成进液腔和出液腔,进液腔与进液管连通,出液腔与出液管连通。优点:本实用新型简化了部件结构,使得结构更加紧凑,体积小,便于安装测试,具有结构简单,设计合理等特点。 |
申请公布号 |
CN201522149U |
申请公布日期 |
2010.07.07 |
申请号 |
CN200920197411.9 |
申请日期 |
2009.09.28 |
申请人 |
浙江创新汽车空调有限公司 |
发明人 |
林有彬 |
分类号 |
F25B39/04(2006.01)I |
主分类号 |
F25B39/04(2006.01)I |
代理机构 |
杭州赛科专利代理事务所 33230 |
代理人 |
陈辉 |
主权项 |
一种汽车空调用平行流冷凝器,包括芯体、进液管(1)和出液管(2),所述芯体由多孔扁管(5)、左集流管(3)、右集流管(7)、侧板(6)和翅片(8)构成,前后两侧的边板(6)内平行设置若干微通道热交换多孔扁管(5),多孔扁管(5)的左右两端插接在左集流管(3)和右集流管(7)内,其特征是:两组芯体上下相互叠加,集流管I(3-1)和集流管II(3-2)相互连通且集流管I(3-1)和集流管II(3-2)内分别设有隔断隔板(4),所述隔断隔板(4)将集流管I(3-1)和集流管II(3-2)分割成进液腔(3-3)和出液腔(3-4),进液腔(3-3)与进液管(1)连通,出液腔(3-4)与出液管(2)连通。 |
地址 |
323700 浙江省丽水市龙泉市工业园区广通街83号 |