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<p>Ein Fahrzeugheizgerät umfasst einen Brennerbereich (12), welchem Brennstoff und Verbrennungsluft zur Verbrennung und Wärmeerzeugung zuzuführen sind, wobei bei der Verbrennung entstehende Verbrennungsprodukte entlang einer Innenseite eines rohrartigen Führungselements (16) in einer ersten Strömungsrichtung (S1) strömen, ferner umfassend ein im Wesentlichen topfartiges Wärmetauschergehäuse (28) mit einem Bodenwandungsbereich (30) und einem Umfangswandungsbereich (32), wobei der Umfangswandungsbereich (32) das Führungselement (16) wenigstens bereichsweise umgibt und mit diesem einen Rückströmraum (44) bildet, wobei an dem Wärmetauschergehäuse (28) eine Schalldämpfungsanordnung (50) vorgesehen ist, welche in Strömungsrichtung der Verbrennungsprodukte stromabwärts des Rückströmraums (44) angeordnet ist und welche die den Rückströmraum (44) verlassenden Verbrennungsprodukte vor dem Austritt aus dem Wärmetauschergehäuse (28) durchströmen.
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