| 发明名称 | 双离合变速器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有七个或八个前进档(V1～V8)的双离合变速器(100)。而在这种双离合变速器(100)中，齿轮平面(Z1～ZK，E1，E2)，或需要的齿轮和滑套(S1～S4)却相对较少。结果，双离合变速器(100)特别是在轴向方向上较小。另外该双离合变速器更轻、成本更低。因此，在不要求大量齿轮的情况下，由于在多档位中重复使用齿轮副，这种齿轮组设计实现了很高的总档位数。 | ||
| 申请公布号 | CN101772658A | 申请公布日期 | 2010.07.07 |
| 申请号 | CN200880101998.7 | 申请日期 | 2008.08.01 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | C·吉特 |
| 分类号 | F16H3/00(2006.01)I;F16H3/097(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;张亚非 |
| 主权项 | 一种双离合变速器(100)，具有能在相互间进行动力换档至少七个前进档(V1至V8)以及能在相互间进行动力换档的两个倒车档(R1，R2)，其中第一离合器(K1)与一空心中间轴(14)相连接，第二离合器(K2)与一布置在所述空心中间轴内的中间轴(12)连接，该布置在所述空心中间轴内的中间轴在一滑套(S1)的第一终端位置与输入空套齿轮(41)抗转动地连接、而在第二终端位置与共轴的主轴(20)抗转动地连接，在该主轴上共轴地布置两个空套齿轮(3，30)，所述两个空套齿轮分别与副轴(18；19)的固定齿轮(4；6)相啮合以建立共四个不同的前进档(V1，V2，V3，V4)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||