发明名称 |
道岔精调方法 |
摘要 |
本发明公开了一种道岔精调方法,包括以下步骤:竖向调整架安放竖直,并且能够承力;混凝土底座横向调整件安放正确,并与岔枕桁架钢筋连接;拆除组装平台;在加密基桩上安装棱镜,将轨道几何状态测量仪放置在道岔上;使用轨道几何状态测量仪,配合竖向调整架和横向调整件对道岔进行一次精调;绑扎桁架钢筋和安装模板,并进行二次精调,使道岔直股中线与线路设计中线偏差不超过2mm、高程与设计高程偏差不超过2mm。本发明的积极效果是:更好地保证了道岔具有好的整体平顺性,并更好地保持了道岔的几何形位状态,提高了无砟道岔施工的工效和精度。 |
申请公布号 |
CN101768902A |
申请公布日期 |
2010.07.07 |
申请号 |
CN200910312677.8 |
申请日期 |
2009.12.30 |
申请人 |
中铁八局集团有限公司 |
发明人 |
赵智;谢录杲;秦瑞谦;王智勇;白昆华;龚斯昆;赵代强;梅红;肖肃宇;万轶;宋德佩;杜建武 |
分类号 |
E01B29/02(2006.01)I;E01B35/00(2006.01)I;E01B29/04(2006.01)I |
主分类号 |
E01B29/02(2006.01)I |
代理机构 |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 |
代理人 |
林辉轮;熊晓果 |
主权项 |
一种道岔精调方法,其特征在于:包括以下步骤:第一步,精调前检查:竖向调整架安放竖直,并且能够承力;混凝土底座横向调整件安放正确,并与岔枕桁架钢筋连接;拆除组装平台;第二步,在加密基桩上安装棱镜,将道岔状态检测仪放置在道岔上;第三步,使用轨道几何状态测量仪,配合竖向调整架和横向调整件对道岔进行一次精调;第四步,绑扎桁架钢筋和安装模板,并进行二次精调,使道岔直股中线与线路设计中线偏差不超过2mm、高程与设计高程偏差不超过2mm。 |
地址 |
610000四川省成都市金牛区金科东路68号 |