汽轮机通流部件水蚀损伤修复与防护工艺

摘要

汽轮机通流部件水蚀损伤修复与防护工艺，本发明针对汽轮机通流部件存在的水蚀损伤现象，采用手工钨极氩弧焊仿形堆焊修复汽轮机通流部件型线，超音速火焰喷涂制备防水蚀涂层，实现现场汽轮机通流部件在线型线修复和大面积防护，延长汽轮机通流部件使用寿命的目的。本发明可在短时间内，实现大面积汽轮机通流部件的在线修复与防护，修复与防护后不改变汽轮机通流部件的振动特性、汽动特性、强度特性，具有现场可操控性强、被修复工件变形小、抗水蚀性能提高显著等优点，可以现场解决和改善在役电站汽轮机通流部件普遍存在的水蚀问题，提高机组运行安全性和效率，增加电厂经济效益。

主权项

汽轮机通流部件水蚀损伤修复与防护工艺，其特征在于包括以下步骤：1)修复前采用直读式光谱仪现场鉴定通流部件材质，对叶片静频率、修复区域型线进行测试，按照测试数据，制作型线样板；2)采用宏观检查、磁粉探伤或渗透探伤，检查叶片缺陷的分布状况及尺寸，并清理水蚀缺陷；3)宏观检查及无损探伤复检，确认待修复区域缺陷已完全消除；4)在待修复区域制备V形坡口，对V形坡口及其周围打磨干净，露出金属光泽，并用丙酮擦洗干净；5)采用氧-乙炔中性焰对V形坡口进行焊前预热；6)焊接时，将被焊叶片放置于水平位置，采用厚度为1～5mm的铜板作为衬底，与修复区域叶片背面贴紧固定；7)焊接时采用多层多道堆焊修复，每道堆焊焊缝厚度为为0.1～0.7mm，宽度为2～4mm；8)焊后缓冷至100℃后立即进行焊后热处理或缓冷至室温进行超声波去应力消除焊缝残余应力；9)依照型线样板对修复区域的叶片进行型线修磨；10)采用超音速火焰喷涂制备防水蚀涂层，喷涂材料选用含质量分数为20％的Ni、5％Cr和75％碳化铬构成的NiCr金属陶瓷粉末，粉末粒度为250～300目，选用超音速火焰喷涂设备，以超音速火焰喷涂工艺将NiCr金属陶瓷粉末直接喷涂到汽轮机通流部件表面，涂层厚度为0.10～0.50mm；11)最后采用喷射雾化器在涂层外表面喷涂一层0.01～0.02mm的聚氨酯或丙烯酸基的高分子封孔剂对涂层进行封闭处理。