多路径大概率优先综合清分模型

摘要

本发明提出的一种“多路径大概率优先综合清分模型”，属于计算机应用技术领域。具体地说是一种城市轨道交通票务清算和收益分配模型。建立合理的清分模型是轨道交通收益清分的关键，本发明在分析传统清分模型的基础上，提出的综合清分模型兼顾了乘客多路径选择和无障碍换乘等多种因素，使收益分配更趋合理。这种模型首先对于任意一对OD站点，确定各有效乘车路径以及各路径被选择概率，其次，对于某条确定的乘车路径，量化各条线路所提供的运营服务；最后，计算OD站点间各条线路收益分配比例，并生成清分比例表。

主权项

本发明提出的一种多路径大概率优先综合清分模型，其特征是模型综合了乘客多路径选择和无障碍换乘等多种因素，使收益分配更趋合理。