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Suspensión mecánica de resorte de hojas con rigidez variable, que comprende: - una hoja principal (1) que comprende medios para asegurar el resorte de hojas a un vehículo; - una hoja inversa (2) unida a la hoja principal en el punto medio (4) de la hoja y libre en los extremos, - un mecanismo de deslizamiento (3, 5) que crea un contacto entre porciones de longitudes variables de dichas hoja principal (1) y hoja inversa (2), con el fin de determinar dicha rigidez variable con continuidad, caracterizada porque dicho mecanismo de deslizamiento comprende: - un mecanismo de tacos expandibles (3) que se inserta entre la hoja principal (1) y la hoja inversa (2), que se desliza longitudinalmente entre las hojas, en el que dicho mecanismo de tacos expandibles crea un contacto entre porciones de longitudes variables de la hoja principal y la hoja inversa; - un actuador (5) articulado en dicho punto medio (4) de la hoja, conectado a dicho mecanismo de tacos expandibles (3), que hace que el mecanismo de tacos expandibles se deslice a lo largo de la hoja principal y la hoja inversa.
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