自行车之轮胎结构

摘要

一种自行车之轮胎结构，系在一胎体层的外表面被覆一第一气密层与一第二气密层，且该第二气密层局部延伸搭设于该第一气密层上，据以获得良好气密效果，又，第一气密层是由包含硬度强化粉末、交织载体与橡胶的复合材料构成，不仅提升了轮胎的抗穿刺性，更缩减了被覆的厚度而减轻轮胎重量，一胎面层则被覆于第一气密层的表面，用以接触地面。

主权项

1.一种自行车之轮胎结构，包含有：一胎体层(carcass)，具有一胎面部、二连接于该胎面部两侧之胎腹部(sidewall)，以及二胎唇部(bead)分别连接于各胎腹部之末端；一第一气密层，系由包含硬度强化粉末、交织载体与橡胶之复合材料设于该胎体层之胎面部与胎腹部的外表面构成；一第二气密层，由包含交织载体与橡胶之复合材料设于该胎体层之胎唇部的外表面构成，且该第二气密层局部延伸搭设于该第一气密层上；以及一胎面层，系附着于该第一气密层之表面，用以接触地面。 ;2.如请求项1所述自行车之轮胎结构，其中该第一气密层与该第二气密层之交织载体不具有伸张性。 ;3.如请求项1所述自行车之轮胎结构，其中该第一气密层之交织载体为纤维材质编织构成，且其交织密度界于每平方英寸30×30至120×120条之间。 ;4.如请求项3所述自行车之轮胎结构，其中所述纤维材质为防弹纤维。 ;5.如请求项4所述自行车之轮胎结构，其中构成该防弹纤维者系选自芳香族聚醯胺(Aromatic polyamide)纤维或超高分子量聚乙烯(Ultra high molecular weight polyethylene)纤维。 ;6.如请求项3所述自行车之轮胎结构，其中所述纤维材质为尼龙纤维。 ;7.如请求项1所述自行车之轮胎结构，其中该第一气密层之硬度强化粉末系选自防弹陶瓷粉末、碳纤粉末、中空玻璃微珠、玻璃纤维粉末或克维拉(Kevlar)纤维粉末之一者。 ;8.如请求项1所述自行车之轮胎结构，其中该胎面层具有一胎冠部及二连接于该胎冠部两侧之胎边部，该胎冠部对应于该胎体层之胎面部，各胎边部分别对应于该胎体层之胎腹部。;第一图为习用免内胎之轮胎结构剖视图。;第二图为本创作一较佳实施例之免内胎之轮胎结构剖视图。;第三图为本创作另一较佳实施例之免内胎之轮胎结构剖视图。