发明名称 电动自行车之电池配置结构
摘要 本创作系有关于一种电动自行车之电池配置结构,包括:立管、头管、中空车架主管、及前叉管。其中,中空车架主管包括有一穿设有上通孔与下通孔之前端、一后端、一开口、及一内容室;立管系固设于中空车架主管之后端,而头管穿设于中空车架主管之上通孔,前叉管则穿设于中空车架主管之下通孔。藉此,电池可由中空车架主管之开口置入容设于内容室,俾能与车架主管融为一体,以保持整车原本设计之美感,且于组合、或拆卸更换电池时,不仅操作简单快速,且省时省力。
申请公布号 TWM383503 申请公布日期 2010.07.01
申请号 TW099204204 申请日期 2010.03.10
申请人 菲力工业股份有限公司 台北县土城市土城工业区胜利街4号 发明人 林元伟
分类号 主分类号
代理机构 代理人 吴冠赐 台北市松山区敦化北路102号9楼<name>杨庆隆 台北市松山区敦化北路102号9楼<name>林志鸿 台北市松山区敦化北路102号9楼
主权项 1.一种电动自行车之电池配置结构,用以容设一电池,包括:一立管;一头管;一中空车架主管,包括有一穿设有一上通孔与一下通孔之前端、一后端、一开口、及一内容室,该立管固设于该后端,该头管穿设于该上通孔;以及一前叉管,穿设于该下通孔;其中,该电池系由该开口置入容设于该内容室。 ;2.如申请专利范围第1项所述之电动自行车之电池配置结构,其更包括有一中空旋转块,其系容设于该内容室,包括有一供该头管锁固之上螺孔、及一供该前叉管锁固之下螺孔;该中空旋转块系能选择式旋转一角度供该电池穿入,或是选择式旋转另一角度以止挡该电池避免滑移。 ;3.如申请专利范围第1项所述之电动自行车之电池配置结构,其中,该开口系位于该中空车架主管之前端缘。 ;4.如申请专利范围第1项所述之电动自行车之电池配置结构,其中,该中空车架主管系呈前高后低配置,用以藉由重力防止该电池向前滑移。 ;5.如申请专利范围第1项所述之电动自行车之电池配置结构,其更包括有一饰盖,用以盖合该开口。 ;6.如申请专利范围第1项所述之电动自行车之电池配置结构,其中,该中空车架主管并具有一槽孔,用以供电线穿设。 ;7.如申请专利范围第2项所述之电动自行车之电池配置结构,其更包括有一具内螺牙之第一衬套,其系固设于该中空旋转块上面,并供该头管螺固。 ;8.如申请专利范围第2项所述之电动自行车之电池配置结构,其更包括有一具内螺牙之第二衬套,其系固设于该中空旋转块下面,并供该前叉管螺固。 ;9.如申请专利范围第2项所述之电动自行车之电池配置结构,其中,该中空旋转块与该电池之形状相对应。 ;10.如申请专利范围第1项所述之电动自行车之电池配置结构,其中,该电池系为锂电池。;图1系本创作一较佳实施例之整车侧视图。;图2系本创作一较佳实施例之电池配置结构分解图。;图3系本创作一较佳实施例之电池配置结构立体图。;图4系本创作一较佳实施例之电池配置结构侧视图。
地址 台北县土城市土城工业区胜利街4号