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Der Erfindung liegt unter anderem die Aufgabe zugrunde, eine über eine Riemenscheibe angetriebene regelbare Kühlmittelpumpe in der Bauform einer regelbaren Axialpumpe für Verbrennungsmotore zu entwickeln, welche eine aktive Steuerung der Kühlmittelfördermenge ermöglicht, um einerseits durch "Null-Leckage" eine optimale Erwärmung des Motors zu gewährleisten und um andererseits nach der Erwärmung des Motors die Motortemperatur im Dauerbetrieb exakt so zu beeinflussen, dass im gesamten Arbeitsbereich des Motors sowohl die Schadstoffemission wie auch die Reibungsverluste und der Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert werden können, dabei soll die neuartige Bauform bei minimalem Bauvolumen ein hohes Drehmoment übertragen, sich durch eine sehr kompakte, fertigungs- und montagetechnisch einfache, kostengünstige und robuste Bauform auszeichnen, wie auch Kavitationserscheinungen und Verwirbelungen des Fördervolumenstromes vermeiden, sowie selbst bei mit Schmutzfracht beladenem Kühlmittel eine hohe Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit bei sehr langer Lebensdauer gewährleisten. Die erfindungsgemäße regelbare Kühlmittelpumpe zeichnet sich unter anderem dadurch aus, dass drehfest im Pumpengehäuse (1) ein Leitrad (8) angeordnet ist, an dem in Richtung der Strömungsaustrittsöffnung (3) ein Abströmleithut (14) mit einem Ringsteg (15) angeordnet ist, wobei im Pumpengehäuse (1) ein Schieberarbeitsraum (16) angeordnet ist, in den der Abströmleithut (14) des Leitrades (8) hineinragt, ...
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