发明名称 |
一种汽车防翻滚钢管与A柱加强板的焊接方法 |
摘要 |
一种汽车防翻滚钢管与A柱加强板的焊接方法,其中A柱加强板包含上加强板和下加强板,A柱加强板和钢管采用型面定位,在钢管与上加强板两侧有一定的焊装制造间隙,下加强板一边与钢管接触,另一边与钢管无接触的状态下将钢管焊接到A柱加强板上。本发明的焊接方法具有以下有益效果:A柱加强板与钢管焊接采用容差设计,使两件留有设计间隙,保证其钢管(有曲率)制造误差及装夹误差;A柱钢管与A柱加强板用型面定位,采用塞焊的形式,焊接更牢固、满足整车性能要求;其不仅能保证焊装精度、装配、使其焊接工艺可以实现,还可提高钢管焊接强度,焊接更牢固。 |
申请公布号 |
CN101758318A |
申请公布日期 |
2010.06.30 |
申请号 |
CN200910250607.4 |
申请日期 |
2009.12.11 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
王世炳;任广文;张贵万 |
分类号 |
B23K9/02(2006.01)I;B23K33/00(2006.01)I |
主分类号 |
B23K9/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京五月天专利商标代理有限公司 11294 |
代理人 |
吴宝泰;朱成蓉 |
主权项 |
一种汽车防翻滚钢管与A柱加强板的焊接方法,其中A柱加强板包含上加强板(2)和下加强板(3),A柱加强板和钢管(1)采用型面定位,其特征在于,在钢管(1)与上加强板(2)两侧有一定的焊装制造间隙、下加强板(3)一边与钢管(1)接触、另一边与钢管(1)无接触的状态下将钢管(1)焊接到A柱加强板上。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |