| 发明名称 | 控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种能够对行驶状态下的车轮的校准进行优化，从而提高燃料消耗率的控制装置。在车辆行驶中，当利用校准控制机构控制悬架装置4(校准调整装置)的动作状态来调整车轮(2)的校准时，增加或减少车辆1的行驶阻力。此处，根据本发明，基于供给车轮驱动装置3(电动马达3a)的电流值，检测车辆1的行驶阻力，以减小该车辆1的行驶阻力的方式对车轮2的校准进行调整，因此，可以将行驶状态下的车轮2的校准调整到合适状态，从而可以提高燃料消耗率。 | ||
| 申请公布号 | CN101765524A | 申请公布日期 | 2010.06.30 |
| 申请号 | CN200880101269.1 | 申请日期 | 2008.07.01 |
| 申请人 | 爱考斯研究株式会社 | 发明人 | 水野晃;安藤正夫;堀口宗久;内藤贵 |
| 分类号 | B60G17/015(2006.01)I;B60G17/016(2006.01)I;B62D7/08(2006.01)I | 主分类号 | B60G17/015(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 李贵亮 |
| 主权项 | 一种控制装置，该控制装置是用于具有车轮、对该车轮的校准进行调整的校准调整装置的车辆的控制装置，其特征在于，具有：检测所述车辆的行驶阻力的行驶阻力检测机构；以减小利用所述行驶阻力检测机构检测出的行驶阻力的方式对所述校准调整装置进行控制的校准控制机构。 | ||
| 地址 | 日本国东京都 | ||