发明名称 |
汽动车用双离合器式变速器 |
摘要 |
一种能够以紧凑的结构提高传递效率的汽动车用双离合器式变速器。在汽动车用双离合器式变速器中具有输入轴(10)、奇数档变速机构(30)、偶数档变速机构(60)和输出机构(90)。各变速机构(30、60)具有传递齿轮系(32、62)、使该传递齿轮系的动力选择性地传递至传递轴(40、70)的主离合器(34、64)、同步齿轮系(36、66)、使同步齿轮系的动力选择性地传递至传递轴的同步离合器(38、68)。而且,各变速机构还具有:变速齿轮系(40、70),其设置在传递轴上,将旋转传递至输出机构;机械式离合器(50、52、80、82),其使该各变速齿轮系和传递轴选择性地结合。 |
申请公布号 |
CN101761612A |
申请公布日期 |
2010.06.30 |
申请号 |
CN200910266353.5 |
申请日期 |
2009.12.24 |
申请人 |
株式会社日立NICO传动设备 |
发明人 |
中村秀树 |
分类号 |
F16H3/08(2006.01)I;F16H61/688(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/08(2006.01)I |
代理机构 |
隆天国际知识产权代理有限公司 72003 |
代理人 |
郭晓东;马少东 |
主权项 |
一种汽动车用双离合器式变速器,其特征在于,具有:输入轴,其被输入发动机的动力;奇数档变速机构,其被传递所述输入轴的旋转;偶数档变速机构,其被传递所述输入轴的旋转;输出机构,其被传递所述奇数档变速机构和所述偶数档变速机构的动力,所述奇数档变速机构具有:奇数档传递齿轮系,其传递所述输入轴的旋转;奇数档主离合器,其将所述奇数档传递齿轮系的动力选择性地传递至所述奇数档传递轴;奇数档同步齿轮系,其传递所述输入轴的旋转;奇数档同步离合器,其将所述奇数档同步齿轮系的动力选择性地传递至所述奇数档传递轴;奇数档变速齿轮系,其设置在所述奇数档传递轴上,将旋转传递至所述输出机构;奇数档机械式离合器,其使所述奇数档变速齿轮系和所述奇数档传递轴选择性地结合,所述偶数档变速机构具有:偶数档传递齿轮系,其传递所述输入轴的旋转;偶数档主离合器,其将所述偶数档传递齿轮系的动力选择性地传递至所述偶数档传递轴;偶数档同步齿轮系,其传递所述输入轴的旋转;偶数档同步离合器,其将所述偶数档同步齿轮系的动力选择性地传递至所述偶数档传递轴;偶数档变速齿轮系,其设置在所述偶数档传递轴上,将旋转传递至所述输出机构;偶数档机械式离合器,其使所述偶数档变速齿轮系和所述偶数档传递轴选择性地结合。 |
地址 |
日本埼玉县 |