滑动拉锁以及车辆用座椅

摘要

本发明的滑动拉锁(1、1’、31、31’、51、51’、71)在其牙列(5、35、55)的至少一部分，具有能够不依靠拉头(6、36)，而是通过规定的力使拉锁牙(4、34、34’、54、74)分离的开放区域(17)。另外，至少单方的上述牙列(5、35、55)在上述开放区域(17)内，具有正常啮合部(7、37、57)和由非啮合部(9、39、39’、59、60)或弱啮合部(10、79)形成的多个分离起点部(8、8’、38、38’、58、58’、78)，上述正常啮合部(7、37、57)和上述分离起点部(8、8’、38、38’、58、58’、78)在上述开放区域(17)内交替地配置。因此，本发明的滑动拉锁(1、1’、31、31’、51、51’、71)能够通过改变分离起点部(8、8’、38、38’、58、58’、78)的配设个数等来控制开放区域(17)的平均啮合强度。据此，在将该滑动拉锁(1、1’、31、31’、51、51’、71)用于车辆用座椅(91)的情况下，在平常时，稳定地维持啮合状态，另外，在气囊膨胀时，能够从多个分离起点部(8、8’、38、38’、58、58’、78)将牙列(5、35、55)切实且迅速地分离，能够使对气囊的展开时间、展开行动的影响极小。

主权项

一种滑动拉锁，所述滑动拉锁(1、1’、31、31’、51、51’、71)具备左右一对半边拉锁(2、32、52)和拉头(6、36)，该一对半边拉锁(2、32、52)在左右一对拉锁带(3、33、53)的布带侧缘部，沿布带长度方向安装具有头部(21、64、81)以及脚部(22、23、62、82、83)的多个拉锁牙(4、34、34’、54、74)，并形成牙列(5、35、55)；该拉头(6、36)使左右的上述牙列(5、35、55)啮合、脱离，上述牙列(5、35、55)在至少一部分具有能够不依靠上述拉头(6、36)，而是通过规定的力，将处于啮合状态的左右的上述拉锁牙(4、34、34’、54、74)分离的开放区域(17)，其特征在于，至少一个上述牙列(5、35、55)在上述开放区域(17)内，具有：正常啮合部(7、37、57)和多个分离起点部(8、8’、38、38’、58、58’、78)，该正常啮合部(7、37、57)中，左右的上述拉锁牙(4、34、34’、54、74)以规定的形态交替地有规则地啮合，该多个分离起点部(8、8’、38、38’、58、58’、78)处于能够配置至少一个或两个以上的上述拉锁牙(4、34、34’、54、74)的牙列区域，由没有与对方的上述拉锁牙(4、34、34’、54)啮合的非啮合部(9、39、39’、59、60)或比上述正常啮合部(7)弱地与对方的上述拉锁牙(4、74)啮合的弱啮合部(10、79)形成，上述正常啮合部(7、37、57)和上述分离起点部(8、8’、38、38’、58、58’、78)在上述开放区域(17)内交替地配置。