| 发明名称 | 将减震器安装在汽车结构上的方法 | ||
| 摘要 | 一种根据本发明的方法，其中，减震器(10)包括减震器框架(14)，且结构(12)包括由横梁(26)、纵梁(24)以及由纵梁(24)支撑的固定支架(28)构成的基座(22)，在根据本发明的方法中，参照预先确定的几何参照物将所述框架(14)定位并固定在结构(12)上，其中一部分所述几何参照物与所述固定支架(28)连接而另一部分所述几何参照物与所述横梁(26)连接。更准确地说：在框架(14)的第一部分(16)上设置可调节地安装在该框架(14)上的补偿工件(20)；将该框架(14)的第二部分(18)固定在所述固定支架(28)上，当实施所述固定时，所述补偿工件(20)的位置为使得它与横梁(26)有间隙；且通过移动所述补偿工件(20)以使其与该横梁(26)接触实现该框架(14)在该结构(12)上的就位。 | ||
| 申请公布号 | CN101765536A | 申请公布日期 | 2010.06.30 |
| 申请号 | CN200880100494.3 | 申请日期 | 2008.05.21 |
| 申请人 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 发明人 | S·雷米;A·莱皮纳 |
| 分类号 | B62D65/16(2006.01)I;B60R19/24(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I | 主分类号 | B62D65/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 蔡洪贵 |
| 主权项 | 一种将减震器(10)安装在汽车结构(12)上的方法，所述减震器(10)包括减震器框架(14)，且所述结构(12)包括：由横梁(26)、纵梁(24)以及由纵梁(24)支撑的固定支架(28)构成的基座(22)，在根据本发明的方法中，参照预先确定的几何参照物将所述框架(14)定位并固定在该结构(12)上，其中一部分所述几何参照物与所述固定支架(28)连接，而另一部分所述几何参照物与所述横梁(26)连接，所述方法特征在于：-在该框架(14)的第一部分(16)上设置可调节地安装在该框架(14)上的补偿工件(20)；-将该框架(14)的第二部分(18)固定在所述固定支架(28)上，当实施所述固定时，所述补偿工件(20)的位置为，使得它与横梁(26)有间隙；且-通过移动所述补偿工件(20)使其与该横梁(26)接触，完成所述框架(14)在所述结构(12)上的就位。 | ||
| 地址 | 法国韦利济-维拉库布莱 | ||