发明名称 |
一种整体式车架横梁 |
摘要 |
一种整体式车架横梁,具体适用于商用汽车车架使用的横梁,该横梁的中间部位为支撑部,支撑部的左右两端各延伸成相互对称的左过渡部、右过渡部,左过渡部、右过渡部的另一端各延伸成相互对称的左安装部、右安装部;左安装部与右安装部相互平行,且两个安装部的外表面延长线均与支撑部的外表面延长线相垂直;支撑部、过渡部与安装部为整体构造,车架横梁的横断面为U型;支撑部上设置有支撑部减重孔,过渡部上设置有过渡部减重孔,安装部上设置有标准孔距的连接孔,不仅使用的零部件数量、种类较少,节省材料,降低生产成本,而且通用性好,连接可靠性强,有利于车架横梁的标准化设计。 |
申请公布号 |
CN201516868U |
申请公布日期 |
2010.06.30 |
申请号 |
CN200920269014.8 |
申请日期 |
2009.11.05 |
申请人 |
东风汽车有限公司 |
发明人 |
曹丹领;罗以娇;杨少刚 |
分类号 |
B62D21/02(2006.01)I;B62D21/09(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 |
代理人 |
王健 |
主权项 |
一种整体式车架横梁,其特征在于:所述车架横梁的中间部位为支撑部(1),支撑部(1)的左右两端各延伸成相互对称的左过渡部(2)、右过渡部(3),所述左过渡部(2)、右过渡部(3)的另一端各延伸成相互对称的左安装部(4)、右安装部(5);所述左安装部(4)与右安装部(5)相互平行,且左安装部(4)、右安装部(5)的外表面延长线均与支撑部(1)的外表面延长线相垂直;所述左过渡部(2)、右过渡部(3)的一端各与支撑部(1)形成左过渡部夹角(21)、右过渡部夹角(31),左过渡部(2)、右过渡部(3)的另一端各与左安装部(4)、右安装部(5)形成左安装部夹角(41)、右安装部夹角(51),且左过渡部夹角(21)与右过渡部夹角(31)相等,左安装部夹角(41)与右安装部夹角(51)相等;所述支撑部(1)、左过渡部(2)、右过渡部(3)、左安装部(4)与右安装部(5)为整体构造,所述车架横梁的横断面为U型;所述左安装部(4)、右安装部(5)上设置有标准孔距的连接孔(8)。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济开发区东风大道10号 |