无级变速器的故障判定装置以及故障判定方法

摘要

ECU执行包含如下步骤的程序：若目标变速比在预先决定的范围内(S100中为是)，并判定升档(S102中为是)且变速螺线管为异常状态时(S104中为是)，则判定为变速螺线管有异常的步骤(S106)；若变速螺线管不是异常状态(S104中为否)，则判定为变速螺线管正常的步骤(S108)；若目标变速比与最增速侧的变速比(γmin)大致等(S110中为是)，并且目标变速比和实际变速比不大致相等(S112中为否)，则判定为皮带夹紧螺线管有异常的步骤(S114)；若目标变速比和实际变速比大致相等(S112中为是)，则判定为皮带夹紧螺线管正常的步骤(S116)。

主权项

一种无级变速器的故障判定装置，其特征在于，是搭载于车辆的无级变速器的故障判定装置，其中，上述无级变速器包括驱动侧带轮(500)、从动侧带轮(600)和皮带(700)，在上述驱动侧带轮(500)和上述从动侧带轮(600)上绕着上述皮带(700)，通过使上述带轮(500、600)上的上述皮带(700)的卷绕半径变化来使变速比连续地进行变化，利用致动器来变更上述带轮(500、600)的槽宽度，且该致动器被供给由调整阀(1200、1210、1220)调整后的油压，上述调整阀(1200、1210、1220)包括对供给到上述驱动侧带轮(500)的致动器的油压进行调整的第一调整阀(1200、1210)；和对供给到上述从动侧带轮(600)的致动器的油压进行调整的第二调整阀(1220)，上述故障判定装置，包括：检测与上述车辆的行驶状态相对应的物理量的检测部(400、410、420、430、440)；以及与上述检测部连接的判定单元(1000)，上述判定单元(1000)，在是关于变速比的第一区域中的变速时，根据以目标变速比为基准的、基于与上述检测出的物理量相对应的行驶状态计算出的实际变速比的变化程度来判定上述第一调整阀(1200、1210)是否有异常；在是比上述第一区域靠增速侧的第二区域中的变速时，根据以目标变速比为基准的、基于上述行驶状态计算出的实际变速比的变化程度来判定上述第二调整阀(1220)是否有异常。